テスラのロボタクシーが長らく期待されていた中、ついに今週末、アメリカのテキサス州オースティンで街に登場する予定ですが、その展開にはいくつかの障害が予想されます。
テスラ（Tesla）は、6月22日にオースティンでロボタクシーの限定台数を導入する予定で、この新サービスの最初の無人運転は、彼の誕生日である6月28日に工場から顧客の自宅への移動が予定されています。
各種情報では、人気のソーシャルメディアプラットフォームXで、イーロン・マスク（Elon Musk）がこの試運転のニュースを公開しました。
【導入日と場所】
今回の導入では、モデルYが使用され、10月に発表されたサイバーキャブ（CyberCab）は利用されません。新サービスへのアクセスは招待制となっており、一部のインフルエンサーが日曜日にこの新サービスの事前体験の招待を受け取っています。また、提供されるサービスは市内の特定エリアに制限されています。
【マスクは約束を実現できるのか】
イーロン・マスクは長年にわたり、自動運転のロボタクシーを提唱しており、彼の約束を実現するプレッシャーがかかっています。2019年には、2020年にロボタクシーが導入されると「非常に自信がある」と語っていました。5月には、マスクは今月中にオースティンでのサービス開始を確認し、その後ロサンゼルスとサンフランシスコでも導入予定であると述べています。初期段階では、オースティン内を10台の車両が循環する計画です。
ウエッドブッシュ（Wedbush）のアナリストであるダン・アイヴス（Dan Ives）は、ロボタクシーがテスラにとって「自動運転の黄金時代」をもたらし、2024年末までに市場資本が2兆ドルを超える可能性があると考えています。
【規制の課題】
しかし、テスラは連邦規制に関する障害や、議員からの反発に直面しています。最近、テキサス州の民主党の一部議員が、ロボタクシーの導入を新たな自動運転法が施行される9月1日まで延期するよう求めています。この動きは「公共の安全と公共交通機関の構築にとって最善である」と主張し、テスラに新しい法律に準拠する情報提供を要求しています。
加えて、公共の安全を重視する団体がオースティンでのロボタクシーの発表に抗議活動を行っています。テクノロジー安全団体「ドーンプロジェクト（The Dawn Project）」は、テスラのモデルYが現在利用可能な「フルセルフドライビング（Full Self Driving）」ソフトウェアを使用し、停車中のスクールバスを通過して子供の人形に衝突するというデモを行いました。このデモはソフトウェアが道路の状況を誤認識した事例とされています。
テスラのFSD機能には、自動操縦や駐車機能が含まれていますが、これまでに事故や致命的な事例が報告されています。
このように、多くの挑戦が待ち受ける中で、テスラがロボタクシーをどのように展開し、どれだけの成功を収めるかが注目されます。
