イギリスとアメリカの貿易協定が、2025年4月7日にバーミンガムにあるジャガー・ランドローバーの工場を訪れたキール・スターマー首相の報道を背景に、7日月曜日に発効しました。この協定により、英国からアメリカに輸入される自動車には優遇関税が適用されることになりますが、英国の金属輸出に関する最終的な課税に対する疑問も残ります。
本年5月、イギリスはドナルド・トランプ「Donald Trump」米大統領が発表したいわゆる相互関税の翌月にアメリカとの貿易協定を交渉した初めての国となりました。この合意は、6月30日から施行されています。
この合意に基づき、アメリカに輸入されるイギリス製品には一律10%の関税が適用されます。また、毎年英国から米国に輸出される最初の10万台の車両には10%の関税がかかり、それを超える台数には25%の関税が適用されます。著名な自動車業界団体である自動車製造者および販売業者協会（SMMT）によると、昨年は約10万2000台の英国製自動車がアメリカに輸出されました。
アメリカはイギリスとの商品貿易で黒字を計上しており、アメリカはイギリスから輸入するよりも多くを輸出しています。自動車はイギリスの最大の輸出品目であり、アメリカはイギリス製自動車の最大のバイヤーとなっています。昨年、イギリスの自動車輸出の27.4%がアメリカ向けでした。
今回の10-25%の関税は、他の貿易相手国からアメリカに輸入される自動車に課せられる50%の課税と比べ、かなり低い水準となります。さらに、イギリスの航空宇宙セクターの関税も撤廃されます。
しかし、ロンドンは重要な工業金属に対する関税の引き下げにも取り組んでいます。イギリスは、アメリカに対する鉄鋼およびアルミニウムの輸出に関して、他の貿易相手国に対して50%の関税が課される中、現在優遇された25%の関税率を持つ唯一の国です。両国は、英国の鉄鋼に対する関税を0%に引き下げることについても話し合っています。
イギリス政府は月曜日に、コア製品に対する0%の関税を実現するためにさらなる進展を遂げる意向を示しました。この合意に関連して、キール・スターマー首相は「我々の経済にとって重要な産業を守り、雇用を保護する」歴史的な貿易協定であると強調しました。SMMTのCEOであるマイク・ホーウス氏は、「この協定は、アメリカという極めて重要な市場に輸出する英国の自動車企業にとって大きな安心材料です」と述べました。彼はまた、この合意がアメリカへの輸出市場を壊滅状態に追い込んでいた過酷な関税を直ちに削減し、イギリス製造業の名門にとっての存立を脅かしていたと説明しています。
