アメリカン航空（American Airlines）は、木曜日に発表した第三四半期の利益予測がウォール街の期待を下回ったことにより、株価が急落しました。また、2025年の財務予測を今年の初めの見通しよりも大幅に引き下げて再設定しました。
CEOのロバート・アイソム（Robert Isom）は、消費者の需要の低迷と、夏の始まりにかけて続いた企業の旅行需要の停滞、さらに一連の嵐による運営上の問題が結果に影響を与えたと語っています。彼は、国内消費者の弱さが影響した7月が厳しい月であったと述べました。
アイソム氏は、今後数か月の需要は改善する見込みであるとし、アメリカン航空は容量の成長を縮小する方針を示しています。デルタ航空（Delta Air Lines）とユナイテッド航空（United Airlines）は今月初めに、旅行需要が安定していると述べましたが、両社とも2025年の予測を初めの見通しよりも下方修正しました。
アメリカン航空は木曜日、2025年の調整後の一株当たりの損失を最大20セント、利益を最大80セントと予測し、1月に発表した調整後の利益予測である1.70ドルから2.70ドルの範囲から大きく下方修正しました。
アメリカン航空は、他の航空会社と同様に、4月に2025年の財務見通しを撤回しており、航空会社は関税の影響や予想を下回る国内需要に悩まされています。
第三四半期におけるアメリカン航空の予測では、調整後の一株当たり損失が10セントから60セントになる見込みで、LSEGによるアナリストの予測は7セントの損失となっています。この航空会社は、低い方の見積もりを「今日見えないマクロの弱点がある場合」に限るとし、国内旅行市場が改善を続ければ高い方の見積もりになるとしています。
国内旅行需要は今年の弱点となっていますが、多くのアメリカの旅行者は日本やイタリアなどの人気のある目的地に引き続き多くの便を利用しています。アメリカン航空の国内座席マイルあたりの旅客収入は、第2四半期に6％以上減少しましたが、国際便では3％近く増加しました。
以下は、アメリカン航空が第二四半期にどのようにパフォーマンスを発揮したかについて、LSEGが収集したウォール街の予測と比較したデータです：
* 調整後の一株当たり利益：95セント（予測78セント）
* 売上高：143.9億ドル（予測143.0億ドル）
6月30日に終了した3ヶ月間に、アメリカン航空の売上高は143.9億ドルに0.4％増加し、期待を上回りましたが、純利益は16.5％減少し5.99億ドル、または1株あたり91セントとなっています。一時的な項目を調整すると、アメリカン航空は6.28億ドル、1株あたり95セントの利益を計上し、アナリストの期待を大きく上回りました。
このストーリーは、第二四半期の一株当たり利益を修正するために更新されています。
