ルシード・グループ（Lucid Group）は、2024年2月17日土曜日にバージニア州タイソンズのショールームで展示されたルシード・エア（Lucid Air）電気自動車（EV）の生産予測を修正し、ウォール街の期待を下回る第二四半期の決算を発表しました。これに伴い、今年の生産台数を18,000台から20,000台に下方修正しました。以前は20,000台を目指していました。
暫定CEOのマーク・ウィンタホフ（Marc Winterhoff）は、会社がその範囲の高い部分を目指していると述べつつ、「今年はこんなに多くの驚きがあった年は初めてです。すべての計画は以前のままですが、もう少し慎重になりたいと思っています」と語りました。
ルシードの株価は、火曜日の時間外取引で7%以上下落しました。
6月30日に終了した3ヶ月間の業績は以下の通りでした。アナリストの調査を基にした予想との比較も含まれています：
* 一株当たり損失：調整後24セント（予想は21セントの損失）
* 売上高：2億5900万ドル（予想は2億8000万ドル）
ルシードは、この四半期に8億5500万ドルの純損失を計上しました。一株当たり28セントの損失で、前年同期の790百万ドルの純損失、34セントの損失と比べると悪化しています。リストラや一時的なコストを除くと、調整後の一株当たり損失は24セントです。
総コストと経費は前年同期比で約7.5%増の10億6000万ドルでした。同社は、四半期末の総流動性を約48億6000万ドルと報告しました。
「私たちはビジネスの基本に集中し、近い目標を達成することに注力しています。コスト管理の実施、ブランド構築、ルシード・グラビティ（Lucid Gravity）の投入を進めています」と、最高財務責任者のタウフィク・ブサイド（Taoufiq Boussaid）が声明の中で述べました。
先月、ルシードはウーバー（Uber）が300百万ドルを投資し、今後6年間で20,000台以上のロボタクシーを展開するパートナーシップを結ぶと発表しました。また、俳優ティモシー・シャラメ（Timothée Chalamet）を起用した新しい広告キャンペーンを利用してブランド認知を高めようとしています。
しかし、ルシードはグラビティSUVの生産 ramp-upに取り組む中で現金を消費しています。ウィンタホフは、今年のこの時点でグラビティの生産がさらに進んでいることを期待していましたが、供給チェーンの制約に直面していると述べました。
ルシードは、第二四半期に3,309台を納車し、前年同期比で38.2%の増加を記録しましたが、アナリストの予想には届きませんでした。純電気自動車の需要が予想よりも遅れており、消費者はより安価なハイブリッド車に流れています。
業界はまた、ドナルド・トランプ（Donald Trump）大統領が7月4日に署名した新しい税金と支出法案の影響を懸念しています。この法案は、9月30日以降、新たな電気自動車には7,500ドル、使用済みEVには4,000ドルの税額控除を終了させることが決定されています。
ルシードの株価は、火曜日の終値で今年に入ってからほぼ19%下落しています。
