航空券の価格は下がりつつありますが、家族を空港ラウンジに連れて行く際の費用は高騰しています。特に、Capital Oneは混雑を緩和するために、急成長している空港ラウンジへのアクセスを制限する新たな方針を発表しました。
2024年2月1日より、Venture XおよびVenture Xビジネスカードの保有者は、ラウンジへのゲストを自動的に同伴させたり、認可された二次カード使用者を連れて行ったりすることができなくなります。代わりに、追加のカード保持者1人につき年額125ドルを支払う必要があり、大人のゲストは訪問ごとに45ドル、17歳未満のゲストは25ドルの料金がかかります。この125ドルの料金には、Priority Passラウンジへのアクセスも含まれています。
Capital Oneは、「空港ラウンジの人気が高まる中、私たちの顧客が入場待機時間に直面する機会が増加していることを認識しています。私たちは、Venture XおよびVenture Xビジネスのお客様に優れた空港ラウンジ体験を維持することが重要だと考えています」と説明しています。
プライマリーカード保持者がCapital Oneラウンジに最大二名の無料ゲストを連れて行くには、年間で75,000ドル以上の支出が必要です。同様に、Capital One Landingsの小型ラウンジには1名のゲストを連れて行くことができます。この75,000ドルの支出要件は、二年前にAmerican Expressが発表したものと一致しており、混雑の緩和とクラブの独占感を保つための措置です。
近年、クレジットカード会社は空港ラウンジネットワークの拡大を進め、新しいロケーションを開設しています。空港ラウンジアクセスは報酬カードに付随する重要な特典であり、通常は年会費がかかります。Venture Xカードは2021年に登場し、年会費395ドルで、American Expressのプラチナカード (695ドル) やJPMorgan ChaseのChase Sapphire Reserve (550ドル) よりも安価ですが、空港ラウンジへのアクセスが付帯しています。
Atmosphere Research Groupの創設者であるヘンリー・ハルテヴェルト氏は、「ラウンジに関して、Capital Oneは挑戦者ブランドであり、アンダードッグです」と評しています。Capital Oneはデンバー国際空港、ダラス・フォートワース国際空港、ワシントン・ダレス国際空港、ラスベガスのハリー・リード国際空港にラウンジを運営しており、2024年中にニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港にも新たなラウンジを開設する計画です。
しかし、新たな制約は、Capital Oneが人気に伴う大きな混雑から免れていないことを示しています。「AmexやChaseのように、これらのラウンジは自己の成功の犠牲者となっています」とハルテヴェルト氏は述べています。
航空会社も空港ラウンジへのアクセス料金を引き上げ、新しい大型ラウンジを建設して急増する需要に対応しています。たとえば、Delta Air Linesは無制限の訪問権を廃止し、年間の回数制限を設けるなど、ラウンジアクセス政策に大幅な変更を加えました。また、昨年、最高級クラスのお客様専用のDelta Oneラウンジを初めて開設し、今月末にはシアトルにも新たなラウンジをオープンする計画です。American AirlinesやUnited Airlinesも、空港ラウンジの拡張や高級クラス専用の新しいラウンジを開設しています。
