国土交通省長官であるショーン・ダフィー氏が発表したところによれば、ニュージャージー州のニューアーク・リバティ国際空港で重要な滑走路が予定よりも早く2025年6月2日に再開されることが決まりました。これを受け、夏期の旅行シーズンに向けた航空輸送の需要と供給に関する見通しが注目されています。
今年の7月4日の祝日期間中、数百万人の旅行者が航空機を利用することが予測されていますが、年末にかけての需要に関しては依然として不透明感があります。サウスウエスト航空のCEOボブ・ジョーダン氏は、夏の航空運賃が値下がりしていることを示唆し、今後の見通しが厳しいことを語りました。
最新の調査によると、国内航空運賃は平均265ドルで、前年よりも3%下落し、2021年以来最も安価な水準に達しています。5月の米国インフレ報告書でも、航空運賃は前年に比べて7%以上減少しています。
サウスウエスト航空を含む複数の航空会社は、トランプ政権の不安定な関税政策や海外からの訪問客の減少といった不透明な経済環境を背景に、2025年の予測を見直しました。デルタ航空が来週開示する決算が注目されており、他の航空会社も今月末に報告を行う予定です。
航空会社は、特に旅行需要が低下するオフピークの日に不採算便の削減を計画しています。通常、航空会社は年の第2四半期と第3四半期に最も多くの利益を上げるため、夏の旅行シーズン後の需要に対して特に注意を払っています。
交通安全局（Transportation Security Administration）は、先週の火曜日から月曜日までの期間中に1850万人以上の旅行者が米国の空港を利用すると予測していますが、記録的な数の旅行者が通過した6月22日には達しない見込みです。
経済の急激な減速はまだ顕在化していないものの、航空需要は昨年および2025年初頭の期待ほど強くはありませんでした。バンク・オブ・アメリカのデータによれば、航空旅行にかかるデビットカードおよびクレジットカードの支出は、前年同月比で11.8%の減少を示しています。
国際便に関しても、米国を出発する旅行は引き続き堅調で、デルタ航空やアメリカン航空、ユナイテッド航空などの大手グローバルキャリアに利益をもたらしています。ただし、国際線の運賃も緩和されています。データによると、米国を発着する国際便の運賃は前年よりも4.3%上昇し、特にヨーロッパ行きの運賃は平均817ドルで、昨年よりも約100ドル低下しています。アジア行きの便は、6月から8月の平均運賃が1328ドルで、前年よりも13%の減少となっています。
