Lamborghini的首款插電式混能超級SUV——Urus SE，早前完成一場前所未有的極限旅程，從歷史悠久的拉薩出發，橫越1200公里的青藏高原，一路穿越標誌性國道G349、G219與G318，直達海拔超過5000米的珠峰大本營地區。這次挑戰不單只是對車輛性能的極限測試，更突顯了品牌在混能技術與全地形駕馭層面的創新成果。
Urus SE搭載全新插電式混能系統，結合雙渦輪增壓V8引擎與電摩打，總動力高達800匹馬力，是Urus車系中目前最強的型號。透過11種駕駛模式，包括混能（Hybrid）、道路（Strada）、性能（Performance）、沙地（Sabbia）及越野（Terra）等多種組合，無論行駛在羊卓雍措湖的平靜湖畔、卡若拉冰川的險峻坡道，還是江孜古堡的古老石徑，Urus SE均展現出精準穩定的操控力。
在接近珠峰的高海拔環境中，Urus SE同樣以從容表現應對稀薄空氣與惡劣氣候。車輛所配備的最新車載技術，有效強化抓地力和懸掛反應，即使在彎曲陡峭的加烏拉山108拐路段，亦能提供靈敏回饋與穩定動態，無論駕駛者經驗如何，都可享受到極具激情的駕馭體驗。
是次行程亦體現了品牌“向金牛座之心前進”（Direzione Cor Tauri）電動化戰略的實質成果。Urus SE並非僅追求極致性能，更於節能減排方面實現突破。Lamborghini工廠已連續超過十年達至碳中和目標，而Urus SE的混能設計正是品牌邁向可持續發展未來的重要一步。
個性化方面，Urus SE提供Ad Personam高級定製選項，涵蓋豐富車身顏色與內裝組合，進一步強調車主的獨特風格。作為品牌產品陣容中的重要支柱，Urus車系隨SE型號的問世邁向新一頁，兼顧性能、舒適與環保，重新定義何謂真正的超級SUV。