為期3天的首輪巴林季前測試在各車隊的努力下圓滿結束，Mercedes車隊的雙車手成功達到1分33秒的圈速，展現出不俗的競爭實力。不過，Aston Martin車隊則面臨不少挑戰，影響了他們的測試計劃。
測試的最後一天共有17名車手上場，儘管前兩天飽受困擾，更換了動力單元的Mercedes在此日隨著狀況好轉，為兩位車手提供了排位賽和決賽模式的完整演練。這一天的收尾，佐治·羅素和路易斯·咸美頓都交出了優異的成績，成為唯二達到1分33秒的車手。儘管如此，領隊Toto Wolff依然保持謹慎，Russell也表示仍需觀察。
同時，Mercedes的勁敵Red Bull選擇了低調的測試策略，麥斯·法斯塔本和Isack Hadjar的最佳圈速雖僅為1分35秒，但其重點在於數據收集。在Racing Bulls方面，Liam Lawson更是順利跑完119圈，顯示出車隊穩定的一面。在動力單元的技術規則上，這兩隊依然在尋找機會，卻表現出競爭激烈的氣氛。
至於Ferrari的動力組合，雖然Cadillac車隊遇到不少問題，但Ferrari和Haas兩隊在此次測試中表現相對穩定。老將Hamilton和Haas的Oliver Bearman都完成了1分34秒的圈速，並且各自跑了超過130圈，使Haas車隊在目前被認為是後段車隊中表現最好的。
而Aston Martin方面，在這一天遭遇的困難似乎加劇。由連斯·史卓爾駕駛的車輛因為Honda動力單元的異常數據僅跑了63圈，最快圈速甚至落後近4.7秒。與此同時，其他車隊已開始轉向各種比賽模式的演練，而Aston Martin卻仍在進行氣動包件的測試，主將費蘭度·阿朗素的情緒似乎出現波動。
總體而言，這三天的數據需要時間消化，而接下來的第二輪測試預期在2月18日至20日重返巴林賽道，將聚焦於新賽季開幕週的空力設定及各種比賽模式的演練，給予車迷和車隊更清晰的賽季展望。