空客（Airbus）在2023年6月19日於法國巴黎的巴黎航展上展示了其首架超長程窄體飛機A321XLR，這標誌著小型且更具燃油效率的飛機能夠飛行更長距離的時代又邁進了一步，同時也進一步擴大了空客與競爭對手波音（Boeing）之間的交付差距。
空客於本周三宣布，首架A321XLR已交付給西班牙的伊比利亞航空（Iberia），該航空公司計劃於下個月在馬德里和波士頓之間啟用這架新機型。美國航空（American Airlines）和聯合航空（United Airlines）也訂購了該型號的飛機。
根據空客的說法，A321XLR可以無中止飛行長達11小時，或可達4,700海里，這比A321LR（A321的長程版本）多出約15%，該型號主要用於跨大西洋航班，例如捷藍航空（JetBlue）在紐約和阿姆斯特丹之間的航班。這款飛機的製造商指出，其燃油消耗較舊機型降低約30%。
空客目前已獲得500多架A321XLR的訂單，雖然這只是其近8,600架的訂單積壓中的一小部分，但該公司在競爭對手波音遭遇困境的同時，推出新型飛機的時機相當關鍵。
波音在737 Max發生兩起致命空難後，推遲了新型飛機的計劃，該新機型將介於737與寬體飛機之間，並有可能取代目前的老舊757系列。該公司目前計劃進行裁員，精簡業務以節省資金並提高質量。
波音新任首席執行官凱莉·奧爾特伯格（Kelly Ortberg）在上周的財報會上表示：“波音是一家飛機製造公司，未來合適的時機我們需要開發新飛機，但在那之前我們還有很多工作要做。”
