近期，隨著新加坡航空公司公布其財政年度上半年的盈利顯著下滑，該公司股票在市場上出現了急劇波動。據報導，新加坡航空在4月至9月的首半年之內，淨利潤減少近50%，反映出收益下降及競爭加劇的壓力。
報告顯示，該航空公司在這一期間的淨利潤為7.42億新加坡元，較去年同期的14.4億新加坡元減少了48.5%。運營利潤同樣不如預期，下降48.8%至7.96億新加坡元，雖然收入卻較去年增長了3.7%，達到95億新加坡元。
儘管利潤亮燈轉紅，新加坡航空仍然維持每股10新加坡分的中期股息。公司在發佈的聲明中指出，運營利潤的下降主要是因為主要市場中的運力增加和競爭加劇，導致收益的縮水和最終利潤的降低。
展望下半年，雖然對航空旅行的需求預計仍會強勁，但新加坡航空宣佈，競爭形勢仍然會持續嚴峻。
同時，該航空公司也公佈了一項11億新加坡元的艙內設備改裝計劃，針對其41架長途及超長途的空中巴士A350飛機，計劃在2026年啓用首架改裝的長途飛機，而整個計劃預計於2030年完成。
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