波音（Boeing）機械工會週一批准了一項新的勞動協議，結束了耗時七週的罷工，這場罷工導致了公司的大部分飛機生產停滯，加劇了其日益擴大的虧損。
機械工投票以59%的支持率通過這項新合同，該合同規定在四年內提供38%的工資增幅及其他改善措施。
這項批准對波音的新任首席執行官凱利·奧爾特伯格（Kelly Ortberg）來說是一次解脫，自八月份以來，他一直在帶領公司度過安全和生產危機。該公司上週進行了一次超過200億美元的股票發售，以應對財務問題，並警告可能在2025年之前將會持續燒錢。
奧爾特伯格在合同通過後表示：“雖然過去幾個月對所有人來說都很艱難，但我們都是同一個團隊的一部分。只有通過倾聽和攜手合作，我們才能向前發展。恢復昔日的卓越是我們的使命。”
隨著這項協議的達成，波音能夠恢復生產，而這對其恢復至關重要，因為飛機的主要價格是在交付給客戶時支付的。然而，特別是對於波音的搶手產品737 Max而言，達到目標生產率仍需時日。
美國銀行（Bank of America）的航空分析師羅恩·愛比斯坦（Ron Epstein）表示：“儘管罷工結束，工人返回工作崗位是朝著正確方向邁出的一步，但恢復生產需要時間。”他指出，一些工人還需要接受再培訓。
機械工會表示，負責生產像737 Max、777和767等暢銷飛機的工人必須在11月12日之前返回工作，並可能最早在星期三回到崗位。
美國總統喬·拜登（Joe Biden）對工會和波音這家美國頂級出口商達成協議表示祝賀。行動勞工部長朱莉·蘇（Julie Su）也參與了此次談判，會見了雙方。
拜登在一份聲明中表示：“這項合同在四年內提供38%的工資增幅，改善了工人的尊嚴退休能力，並促進了工作場所的公平。這一合同對於波音作為美國航空航天產業的重要一環未來至關重要。”
這是機械工會自九月以來的第三次投票，當時3萬3千名工人（大多在西雅圖地區）在壓倒性拒絕了一項承諾25%加薪的提案後發起罷工，該增幅遠低於工會所要求的40%。他們上個月再次否決了另一個提升的提案。
國際機械工人和航空航天工人協會第751地區的主席喬恩·霍爾登（Jon Holden）在周一宣布結果時表示：“這是一個勝利。我們可以高抬頭！”
波音表示，根據此次合同提案，機械工的平均工資將在合同結束時達到119,309美元。首次工資調整為13%。合同還提高了401(k)的貢獻，並提供高達12,000美元的簽約獎金，或7,000美元的獎金及5,000美元的401(k)存款的組合。
工人們抱怨西雅圖地區的生活成本飆升，而該地區也是波音大多數飛機的生產地。但工會曾警告，最新的提案可能是工人們所能期待的最好結果。
「在每一輪談判和罷工中，我們總會遇到一個時刻，無法再通過勞工抗議來獲得更多的談判條件。」IAM第751區在當時的聲明中表示。「我們現在正處於這一點，未來可能面臨更加退步或更低的提議。」
