亞馬遜近期重啟了無人機送貨服務，這項服務在經歷數月的暫停後，於兩個州重新發佈，該公司確認了這一消息。
去年一月，亞馬遜在德克薩斯州的學院城和亞利桑那州的托萊森暫停了Prime Air的送貨服務，當時公司正在為其無人機隊進行軟件更新。亞馬遜發現無人機的高度傳感器出現異常，這是因為空氣中的灰塵可能導致系統對地面位置的讀取不準確。雖然亞馬遜表示“從未出現任何實際的安全問題”，但公司決定暫停送貨，以修正這一問題。
隨著軟件更新的完成並獲得聯邦航空局的批准，亞馬遜上周恢復了無人機送貨。亞馬遜發言人Av Zammit表示：“安全是我們在Prime Air所做一切工作的基礎，因此我們暫停了業務以對MK30無人機進行軟件更新。更新現在已經完成，並獲得了FAA的批准，讓我們重新開始送貨。”
Zammit還提到，自恢復服務以來，Prime Air的需求達到了“前所未有的水平”。最近，負責亞馬遜無人機計劃的高層David Carbon在LinkedIn上發文，指出公司已經在31分鐘30秒內將一瓶ZzzQuil睡眠藥水送到了亞利桑那的一位客戶家中，但未透露無人機飛行的距離。
亞馬遜為實現創始人貝索斯的願景已經努力超過十年，並計劃在30分鐘內將牙膏、書籍和電池送達顧客的門口。然而，進展緩慢，Prime Air目前僅在美國學院城和托萊森提供服務。位於加利福尼亞州的洛克福德測試場地已在去年四月關閉。而隨著公司CEO安迪·賈西削減成本，該計劃在2023年也面臨了裁員。
亞馬遜設定了到2020年代末每年通過無人機送達5億包裹的目標。去年，該公司達成了一項關鍵的監管里程碑，這可能會加速送貨速度。此外，亞馬遜也希望將業務擴展至英國，並近日迎接了交通部長肖恩·達菲的訪問，考察Prime Air的設施。
此外，亞馬遜推出了一款新的送貨無人機MK30，這款無人機設計上更靜音，並能在小雨中飛行。位於學院城的客戶此前曾抱怨無人機噪音，在推出MK30之後，公司也計劃在今年稍晚將無人機中心移到更遠離居民住宅的地點。
在亞馬遜暫停無人機送貨之前，MK30已在公司位於奧勒岡州的潘德爾頓設施進行了兩次獨立事故中的墜毀。根據彭博社的報導，去年12月，由於軟件問題，兩架無人機墜毀。而在去年9月，一名飛行員錯誤地導致兩架無人機進行了“中空碰撞”，該測試是觀察MK30面對失效螺旋槳的表現。根據國家運輸安全委員會的報告，另一架無人機在2月21日進行測試時也在潘德爾頓現場墜毀，造成了相當大的損毀。亞馬遜表示，這些墜毀事件與他們決定暫停無人機操作並無關聯，公司也表示這類事件是測試過程的一部分，因為他們會將無人機系統“推到極限甚至更超出。”
隨著亞馬遜、Alphabet的Wing及Zipline等公司競相推出無人機送遞服務，未來的市場發展頗受期待。
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