據了解，凱迪拉克(Cadillac)預期，在本年度，美國市場上約三分之一的銷售車型將為全電動車。儘管業界普遍認為電動車的採用速度未如預期，但該品牌仍然在不斷擴展其電動車產品線。凱迪拉克計劃在今年底前推出五款電動車型，當中包括近期推出的Escalade IQ和Optiq入門跨界車。這些新車將與凱迪拉克的Lyriq一同入市，並於年內推出三排座的Vistiq跨界車與價位超過30萬美元的Celestiq豪華車。
凱迪拉克市場營銷總監表示，電動車勢頭明顯，品牌將專注於進一步增長，而非單純重新分配電動車型的市場份額。凱迪拉克目標在2025年，電動車銷售將佔其美國市場總銷售的30%至35%，這相比於2024年的18%增幅顯著。根據Cox Automotive的數據，去年美國賣出的約1600萬輛車中，電動車僅佔8.1%，未能達成分析師預測的10%。
隨著消費者對電動車的採納速度放緩，凱迪拉克及多個品牌均已放棄僅銷售電動車的計劃。品牌將以顧客需求來決定逐步淘汰燃油車的時間，而仍會維持全面的電動車產品線。凱迪拉克的調整反映了目前市場對電動車的接受度與銷售情況。
儘管面臨困難，凱迪拉克的美國銷售在去年已增長8.8%，其中Lyriq的銷量更是大幅增長。Escalade IQ與Optiq這兩款新車，將成為凱迪拉克進軍豪華電動車市場的重要一環。Escalade IQ起售價約13萬美元，是市場上最大的全電動SUV，意在開拓大型SUV市場；而Optiq入門電動車則以約5.5萬美元的價格進入市場，對Lyriq形成直接競爭。
Optiq將首次與Dolby實驗室合作，推出「Atmos」環繞音效技術，預計在凱迪拉克整個產品線中推廣。凱迪拉克預期，儘管Optiq會較便宜，但Lyriq仍將繼續成為品牌的暢銷電動車型。Optiq在墨西哥工廠生產，對於特朗普可能對墨西哥車輛徵收25%關稅的情況，凱迪拉克尚未作出具體回應。
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