前福特汽車首席執行官卡洛斯·塔瓦拉斯（Carlos Tavares）最近在巴黎汽車峰會上提到過去的一些錯誤決策，給公司在美國的發展帶來了困難。他的下台也反映出其在企業管理上的一些挑戰，特別是他對成本削減的強調，以及對美國市場的忽視，最終導致了與管理層的摩擦。
根據內部消息，塔瓦拉斯在推行『敢於前進2030』商業計劃時，對達成雙位數利潤邊際的追求，使得他無法充分支持新產品的推出及銷售，使供應商和經銷商的關係惡化。這些行為引發了許多員工的失望，加上其在成本控制上的高壓政策，也讓許多高層主管認為他的管理方式過於專制。
投資者對其不滿也日益增強，2024年在其卸任前，斯特蘭提斯的美國股價已跌落43%。相比之下，通用汽車和福特汽車在同一時期的表現都有所增長，這使得塔瓦拉斯的離開成為必然的結果。
斯特蘭提斯的董事會對於塔瓦拉斯的管理理念與未來方向產生了分歧，最終決定終止他的任期。這一決策對於他在2021年底合併後首度注重企業變革的公司，無疑是一個震驚。而他的過往經歷曾被認為很有前景，但隨著他與美國市場的隔閡逐漸加深，這也使他難以繼續維持自己的領導地位。
新任的執行委員會將在未來幾個季度內尋找他的接替者，並希望在此期間稍稍恢復與供應商及合作伙伴的關係。未來的領導者需重新建立公司的信任，特別是在充滿不確定性的電動車市場中，需謹慎制定適合的策略。
再者，斯特蘭提斯近期試圖控制與美國工會及零售商的關係，因為這些都直接影響品牌在市場上的存在，同時也削弱了長期的品牌信任。新的管理團隊已開始著手解決過去的一些管理問題，並希望在技術更新及產品銷售的戰略上重新聚焦，以引領企業走向更新階段。
