美國總統喬·拜登近日在白宮南草坪發表了有關加強美國在清潔汽車和卡車領域領導地位的評論。
根據消息人士透露，當選總統唐納德·特朗普的過渡團隊計畫取消電動車購買的7500美元消費稅抵免，這一措施是更廣泛的稅制改革法案的一部分。取消此稅抵免可能對美國的電動車轉型造成重創。
特斯拉的代表則向特朗普的過渡委員會表明，他們支持取消這項補貼。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克早前表示，這項補貼的取消可能會稍微影響特斯拉的銷售，但將會重創美國其他電動車競爭者，包括大型汽車製造商通用汽車。
此次補貼是拜登政府的《通脹減少法案》的重要內容之一，而特斯拉的擁護者、新能源政策過渡團隊的參與者之一哈羅德·漢姆及北達科他州州長道格·伯古姆正在討論這項政策的改變。
特朗普的過渡團隊自去年十一月選舉勝利以來已經舉行了多次會議，當中包括在特朗普的佛羅里達州海湖莊園檢討相關政策。
根據《汽車創新聯盟》，幾乎所有主要汽車製造商都呼籲國會保留電動車稅抵免，並稱之為確保美國在汽車技術和製造未來中保持全球領導地位的關鍵。
特朗普在競選期間一直承諾終結拜登的“電動車指令”，但未明確具體政策。能源過渡團隊認為，因為拜登的政策已經開始分配資金，這使得某些清潔能源政策的推翻將相當困難。
不過，特朗普的團隊認定，消費者電動車抵免是一個相對容易的目標，認為廢除該辦法可在共和黨主導的國會獲得廣泛共識，並成為全面稅制改革提案的一部分。
同時，特朗普需要通過取消這項抵免來節省資金，以幫助延長其數萬億美元的稅減措施，這些措施預計在其任期初期到期。
過渡團隊成員預計，共和國會將利用一種名為“調解”的立法手段，避免依賴民主黨的投票。
全面電動車稅抵免的終止得到了漢姆及多數石油和天然氣行業的強烈支持，而特朗普在選舉前就承諾提升美國的石油生產。
