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優先網絡（Preferred Networks）雖然在日本以外的地區還不算知名，但這家受到豐田支持的人工智能獨角獸正計劃利用深度學習解決“現實世界”問題，最終目標是邁向全球。
優先網絡的首席執行研究員岡原大輔表示，「在過去的十年中，我們一直致力於利用人工智能解決現實問題。」該公司已進軍包括卡車運輸、醫療保健和機器人等多個行業。
優先網絡受到了汽車巨頭豐田的關注。豐田於2017年對該公司投資了105億日元（約9540萬美元），此舉是在2015年首次投資10億日元之後的再次注資。
根據國際貨幣基金組織（IMF）的一份工作報告，日本的獨角獸企業僅佔全球總數的0.5%。雖然日本的創業生態系統有所增長，但估值超過10億美元的日本公司仍然數量稀少。
該深度學習初創公司還與商貿公司三井物產（Mitsui & Co.）成立了合資企業，專注於自動駕駛技術。兩家公司在T2公司進行投資，旨在解決卡車行業的挑戰，包括工作時間過長及司機短缺等問題。首席執行官西川徹指出，汽車行業的競爭環境也是一個因素。他補充道，「如果我們要解決普通汽車的問題，那將非常困難，因為許多公司都在競爭自動駕駛技術。」
不過，優先網絡的人工智能雄心擴展到了更廣泛的領域。相較於在數字空間內獲得成果，更需要時間來面對現實世界中的挑戰。岡原表示，「在現實世界中解決問題的過程，更加複雜。」
談到公司技術開始盈利的時間，西川表示，在基於AI的材料發現領域可能需要五年時間。他解釋說，「我們首先會與公司進行聯合研究，然後評估是否可以商業化。一旦確定可行，我們會開始創建服務和產品。」他補充道，「整個過程約需三至五年的時間，才可實現商業化和實際推出。」
至於最新的人工智能發展，岡原提到，優先網絡已注意到DeepSeek的「非常優秀的技術」，並稱將有「多方力量」進入晶片行業。優先網絡希望能成為其中之一。西川指出，儘管英偉達的生成式AI策略目前運行良好，但其圖形處理單元設計尚未達到“最佳”。因此，優先網絡正致力於「創造更先進的處理器」，以獲取競爭優勢。
IPO計劃
目前仍待觀察該公司是否能夠實現其擴展願景。他們正在尋求外國投資者，並獲得「在娛樂、半導體和計算機領域」方面的大量查詢。西川指出，「我們在日本的發展有其限制，全球市場遠比日本市場要大。」
進行首次公開募股（IPO）是公司的目標之一。他補充道，當被詢問時間表時，岡原回應，「我認為在我們將硬件產品，如半導體，引入全球時，對巨額資金的需求將會出現。因此，我們的目標將是在那段期間內進行上市，這可能需要三到五年時間。」
