在美國西雅圖的工會大廳，工人們於2024年10月15日舉辦了一場針對國際機械師與航空航天工人協會（International Association of Machinists and Aerospace Workers，簡稱IAM）的罷工集會。根據IAM的最新消息，波音（Boeing）與其機械工人工會達成了一項新合約提議，這項提議可能結束已經持續超過一個月的罷工，並對製造商的飛機生產產生了重大影響。
此次新提議包括在四年內調整工資35%，提供更高的簽約獎金7,000美元，並保證年度獎金計劃中的最低支付金額，以及提高401(k)退休計劃的供款等措施。
美國代理勞工部長朱莉·蘇（Julie Su）本週早些時候與雙方會面。國際機械師與航空航天工人協會第751區在周六的一份聲明中表示，透過朱莉·蘇的協助，我們已獲得了一項談判提案，這是一項結束罷工的解決方案，值得提交給會員進行考慮。
自9月13日以來，罷工在超過30,000名機械工人壓倒性地拒絕了一項包括在四年內提升工資25%的臨時協議後開始。雖然波音隨後提出了一項更優厚的提議，但工會對此表示強烈反對，並指出該提議並未經過談判。
波音在一份聲明中表達了對員工投票的期待。當前，波音面臨著嚴重的現金流困境，這與737 Max的安全危機有關，因為年初發生了一起幾乎導致災難的門堵爆裂事件。
波音本月初表示，將報告其商業和防禦單位的深度虧損，並將計入約50億美元的支出。在周三合約若獲得通過的同時，波音也將公佈完整的財務結果，這將成為新任首席執行官凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）的勝利，凱利於8月接任，負責公司的重組。
另外，奧特伯格在10月11日宣布，將裁減波音10%的員工，並表示在2027年完成訂單後，公司將停止生產767飛機。
