特斯拉在新汽車關稅政策中的優勢
近日，華爾街多位分析師對於特朗普政府新推出的汽車關稅政策表示，特斯拉將成為主要受益者。特朗普在宣布從下週起，對所有未在美國生產的汽車徵收25%關稅後，主要美國汽車製造商股價出現分歧反應。在多位分析師看來，特斯拉憑藉本地生產的優勢，將能相對地受益。這令特斯拉的股價在周四上漲超過5%。
知名分析師丹尼爾·羅斯卡稱特斯拉為„明確的結構性贏家”，認為該公司因具備本地市場份額，能有效避免貿易風險。他指出，福特和通用汽車的利潤可能面臨多達30%的下降。他表示，對於其他車企，這是一個利潤重置，將對短期盈利造成實質性影響。
瑞銀分析師約瑟夫·斯帕克提到，特斯拉和競爭對手Rivian均能在100%本地生產的情況下„表現更佳”。雖然特斯拉受益於本土資源的保障，但對於整個行業，面對即將實施的關稅政策仍將造成明顯的影響。TD Cowen的分析師伊泰·米哈利表示，特斯拉的顯著本地採購使其成為„相對贏家”，尤其是其Model Y在中型跨界車市場的競爭中將遭遇較大關稅壓力。
儘管特斯拉在周四大幅上漲，但是其股價在今年迄今已經下滑約30%。這部分跌幅被認為與對馬斯克的政治反彈有關，他作為特朗普的顧問，影響力顯著。雖然特朗普此前表態支持馬斯克，計劃購買一輛特斯拉，但他明言馬斯克並未參與汽車關稅的制定以避免利益衝突。馬斯克在社交媒體X上指出，特斯拉無法完全躲過政策影響，稱„特斯拉並非完全免疫於此”，並將面臨實質性的關稅影響。
儘管面臨挑戰，華爾街對特斯拉的未來持樂觀態度，大多數分析師都給予「買入」評級，並預測股價還有約18%的上漲空間。TD Cowen的米哈利稱特朗普的宣布「接近最壞情況」，對底特律三大車企影響顯著。他表示，在當前政策下，福特的風險相對較低，斯特蘭蒂斯則風險較高。瑞銀的斯帕克預計，汽車製造商將會相應提高價格，福特和通用汽車的平均價格可能上漲4,000至5,000美元。
值得一提的是，並非所有的傳統汽車製造商都會受到同樣程度的影響。德意志銀行的分析師愛迪森·余將福特和特斯拉列為“最具防護”的企業之一。對於哪家企業將受到最強壓力，業內則存在不同看法。儘管米哈利表示斯特蘭蒂斯最為暴露，羅斯卡卻認為該公司相比其他底特律車企應該顯示出相對的韌性。周四，福特股價下滑3%，通用汽車股價則跌近8%，斯特蘭蒂斯股價下跌超過2%。
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