在印度阿門達巴德郊區的停車場內，現場看到現代汽車印度有限公司（Hyundai Motor India Limited）的標誌。於2024年10月8日，現代汽車印度在周一以989.4萬美元的價格向機構投資者出售股份，包括貝萊德（BlackRock）和富達（Fidelity），此舉是為了推出一項33億美元的首次公開募股（IPO），這將成為印度歷史上規模最大的股權發售。
根據報道，新加坡政府與貝萊德共同購入了總值7730萬美元的股份，而富達則以7650萬美元購買了股份。本地的共同基金獲得了總值3.4億美元的股份分配。
根據倫敦證券交易所（LSEG）的數據，2024年迄今為止，已有260家公司籌集超過90億美元的資金，顯示出對印度資本市場的持續熱情。截至目前，年初至今的交易量已經超過去年的74.2億美元。
這次的IPO並不會發行新股，現代汽車的南韓母公司將出售最多17.5%的持股，該全資子公司的估值將高達190億美元。按照這一規模，現代印度將佔母公司現代汽車（Hyundai Motor）市值的約40%。
根據官方文件，共計142,194,700股可供發售，價格範圍為1865至1960盧比。這也是現代首次在南韓以外的市場上市。
零售及其他投資者可以從週二到週四下單，接續周一的機構投資者的購買行為——這些大型機構通常在價格範圍的上端購買股份，並受制於一定的鎖倉期，期間不得出售股份。
該股票將於10月22日在孟買開始交易。
現代印度的IPO預計將超越印度過去的紀錄，即2022年印度人壽保險公司（Life Insurance Corporation of India）以25億美元的交易。
從全球來看，這是今年金額上第二大的IPO，僅次於7月的Lineage Inc以51億美元在美國的IPO。
值得注意的是，擁有SUV專注產品組合的現代汽車，旨在利用消費者對於更大和更安全車輛的偏好，分析師指出，這將幫助現代印度擴大市場份額並在行業中獲得增長。
專家表示，機構投資者看好長期價值，因為現代汽車正在擴大並強化在印度市場的地位。根據Kejriwal Research的創辦人阿倫·克基瓦爾（Arun Kejriwal）的分析，公司在2025年12月前計劃擴大到25萬輛車的計劃表明，對於機構投資者來說，顯然長期存在財務潛力。
Kiwoom Securities的分析師申允喆（Shin Yoon-chul）表示，這次IPO恰逢汽車行業在印度股市中表現突出。他指出，IPO籌集的資金將幫助公司「確保相當的投資能力」，並縮小與印度市場最大參與者馬魯提·鈴木（Maruti Suzuki）之間的市場份額差距。
除了增加SUV產品線外，作為印度第二大汽車廠商的現代汽車計劃在明年初推出首款在印度生產的電動汽車，並將在2026年推出至少兩款針對市場的汽油車型。
