美國航空公司於週四發佈的第一季度盈利展望，未能達到分析師的預期，導致其股價下跌約10%。
該航空公司預測2025年第一季度每股經調整虧損將介乎20到40美分，這一數字大幅高於分析師預期的4美分，主要基於當前需求趨勢及燃料價格的預測。
美國航空表示，預計2024年第一季度每單位成本（不包括燃料）將上升低單位數百分比，原因在於運力的減少，預計今年運力將下降最多2%。此外，較高比例的區域噴射機運航及去年的新勞動協議也將影響成本支出。
與本月早些時候競爭對手聯合航空及達美航空的樂觀預測相比，美國航空的盈利展望顯得較為陰沉，但其全年的盈利預測在1.70至2.70美元之間，仍符合分析師的預期。
美國航空在過去一年內修正了錯誤的商務旅行銷售策略。与此同时，他們還與合作夥伴花旗銀行簽訂了一項新的信用卡交易，根據美國航空的說法，與花旗及巴克萊的現有協議收入在2023年至2024年間增長了17%，達至61億美元。
美國航空首席執行官艾索姆在新聞稿中指出：「展望未來，美國航空憑藉堅強的網絡、忠誠計劃、聯名信用卡計劃、機隊及運營可靠性，還有團隊的卓越表現，保持了良好的競爭地位。」
預計在2024年第一季度，收入將比去年同期增長3%到5%；全年收入預計上升最多7.5%。
以下是美國航空在第四季度的財務表現，相較華爾街的預測：
* 每股盈利：調整後86美分，預期64美分
* 收入：136.6億美元，預期134億美元
美國航空的第四季度利潤從1900萬美元增至5.9億美元，銷售額同比增長4.6%，達到136.6億美元。無論是國內還是國際的收入均有所上升，主要受跨太平洋收入激增的推動。
