近期，美國與歐洲之間的航班票價已達到三年來的新低，特別是在許多國家剛剛放寬疫情時期的限制。根據航班追蹤公司Hopper的數據，11月份通往歐洲的「划算票價」平均為578美元，較去年同期的619美元有所下降。
此票價為2021年以來的最低水平，當時的票價約為479美元，因為疫情導致許多國際旅行人數大幅下滑。展望明年一月，根據Hopper的報告，票價更低，平均為558美元，雖低於2024年同月的578美元，卻高於2022年1月的488美元。
相較之下，美國國內航班的票價在去年11月至明年3月間均普遍上升。從財務困難的Spirit Airlines到穩賺的Southwest Airlines，多間航空公司已削減航班或縮減明年的增長計劃，這在一定程度上穩定了美國的票價。航空器短缺也限制了航空公司增加航班的能力。
根據美國主要航空公司如Delta Air Lines、United Airlines及American Airlines的高管表示，在美國總統選舉前後的需求明顯較弱。
在疫情後的旅行需求激增下，航空公司迅速增加美歐之間的座位供應。儘管目前季度的航班容量相比去年略有下降，但仍高於2019年，幾乎是2021年同期的兩倍，數據來自Cirium。Hopper的首席經濟學家Hayley Berg預計，票價在明年將持平低位。
隨著許多顧客剛完成前往西班牙及意大利等熱門旅遊地點的行程，淡季的座位填補情況並不理想。旅行應用程式Going的創始人Scott Keyes指出，航空公司在淡季通常會有票價折扣，但今年的折扣幅度更大，顯示出航空公司必須透過降價來刺激需求。
為了讓明年的夏季高峰旅行季不至於令旅行者感到乏味，航空公司開始探索新的航線。United Airlines表示，許多顧客已經前往主要歐洲城市，而該公司計劃在明年擴展至如格林蘭和蒙古等非傳統旅遊目的地。該公司的商務主管Andrew Nocella在上月的電話會議中提到，他們將尋找新的、能夠創造盈利的熱點目的地。
