航空業界成員再次向立法者呼籲,急需更新航空交通控制技術及增加空中交通管制人員的招聘,因航空公司持續反映人力資源短缺,而空中旅行需求卻已顯著上升。
這番證詞是在國會眾議院委員會聽證會上提交的,距離一宗涉及美國航空一架區域噴射機與一架陸軍黑鷹直升機在華盛頓國家機場附近相撞的事件已過約一個月,這宗事件造成67人全部遇難,是2001年以來美國最致命的航空事故。
交通部長指出,政府已經著手增加空中交通管制人員的數量,並提高了在聯邦航空管理局(FAA)培訓的員工的起薪30%。根據國家空中交通管制人員協會的證詞,自2012年以來,空中交通管制人員的數量已下滑約9%,而空中旅行需求卻創下歷史新高。
有報導指出,行政當局在推動開支削減的同時,也引發了民主黨立法者對於利益衝突的擔憂,因為特朗普總統已把向聯邦政府進行成本削減的任務交給了其億萬富翁顧問。
一位專家在書面證詞中表示,這種解雇行為可能會使整個工作團隊的士氣低落,並阻礙機構現代化及提升航空系統的努力。
他指出,簡單的改變或任意的解僱將無法幫助美國維持最安全的空中交通控制系統。另一方面,代表美國主要航空公司的機構呼籲,應依賴所謂的政府效率部門,或是從私營部門的專家,修訂FAA的採購標準及程序,以減少在獲取商業產品和服務方面的阻礙。
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