美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最近針對特斯拉（Tesla）進行了一項新調查，目的是檢視其「全自動駕駛系統」（Full Self-Driving, FSD）在霧霾、刺眼陽光或其他「道路能見度降低的情況」下的安全性。這次調查源於一起特斯拉FSD系統駕駛者撞死行人的事件，以及其他在能見度降低的情況下涉及FSD的碰撞事故。
NHTSA網站上發布的文檔指出，這項新調查的目的在於評估FSD的工程控制系統在面對道路能見度降低的情況下，是否能夠有效檢測並做出適當反應；同時，也將調查是否發生過其他類似的FSD事故，以及這些事故的導致因素。
此外，該機構將研究特斯拉對其FSD系統的無線軟件更新，重新標示為「全自動駕駛（監控下）（Full Self-Driving (Supervised)）」，以了解這些更新的「時間、目的和功能，以及特斯拉對其安全影響的評估」。
這次NHTSA的「初步評估」涵蓋大約240萬輛在美國道路上行駛的特斯拉電動車，包括自2016年至2024年生產的Model S和Model X、自2017年至2024年生產的Model 3、自2020年至2024年生產的Model Y，以及今年和去年生產的Cybertruck，這些車型均提供FSD系統的選項。
特斯拉FSD被公司稱為「部分駕駛自動化系統」，作為一種收費的高級駕駛輔助選項，但特斯拉曾在美國提供為期一個月的免費試用。
美國聯邦車輛安全監管機構對汽車製造商的先進駕駛輔助系統進行碰撞追蹤，像特斯拉的自動駕駛系統（Autopilot）或FSD截至2024年10月1日，已追蹤到1,399起涉及特斯拉駕駛輔助系統在碰撞前30秒內啟用的事件，其中31起導致死亡。
特斯拉對於確認未回應媒體的詢問。該公司最近舉行了一項市場推廣活動，首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉預計明年在德克薩斯州和加州推出無需監控的FSD技術，應用於其Model 3和Model Y電動車。
儘管馬斯克多年前就已承諾推出無人駕駛車輛，但特斯拉仍未展示或生產出可在公共道路上安全行駛、不需要駕駛者隨時準備操作的車輛。
