在2024年10月3日，Stellantis NV的行政總裁卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在法國索肖的Stellantis汽車製造廠向媒體表示，該公司計劃於今年年底關閉並出售位於亞利桑那州的大型車輛測試場。
這項決定是這家跨大西洋汽車製造商在塔瓦雷斯的領導下，為應對華爾街、經銷商以及美國汽車工人聯盟（UAW）的壓力而採取的最新削減成本措施，尤其是該公司的財務表現不佳、裁員及整體業務決策引起的關注。
亞利桑那的測試場面積達到4,000英畝，位於鳳凰城和拉斯維加斯之間，自從前克萊斯勒（Chrysler）於2007年以3,500萬美元從福特（Ford）手中購入該地以來，一直用於汽車測試和開發。根據報導，截至2019年7月，該測試場的操作有69名員工，包括由UAW當地分會代表的工人。
據了解，此次關閉經由三位知情人士確認，他們因相關事宜為私密而選擇匿名。根據消息，Stellantis計劃自明年起轉向使用由豐田（Toyota）擁有的另一個測試場。豐田在2021年開放其高成本的設施讓其他公司使用。
Stellantis在周五早上確認了該閉鎖計劃，並指出公司正在進行持續的減成本和不動產評估。Stellantis在一份電子郵件聲明中表示：「Stellantis繼續尋找提升效率的機會，並優化其業務布局，以確保在當今快速變化的全球市場中未來的競爭力。」
此外，Stellantis還表示，將與UAW協作，為測試場員工提供特別的福利方案，或者他們可以選擇隨業務轉移而進行調動，但這些員工可能會被置於「無限期裁員」，並有權獲得為期兩年的工資和福利。
Stellantis如同大多數汽車製造商一樣，在不同氣候和地理環境下設有多個測試場，以開發和測試汽車，為其向消費者銷售做好準備。Stellantis在美國的另一個主要測試設施位於密歇根州切爾西，面積同樣為4,000英畝。
據了解，Stellantis在與UAW的合約談判中曾通知該工會，可能關閉包括亞利桑那測試場在內的18個設施，其中多數是預計將會整合到「Mega Sites」的零部件和分銷中心，還包括曾經作為克萊斯勒全球總部的密歇根州底特律大都市區的500英畝大型校區。
其他物業的狀態尚不清楚，但包括密歇根州州長格蕾琴·惠特默（Gretchen Whitmer）在內的當地及州政治人物已對Stellantis可能關閉密歇根州奧本山的前總部表示擔憂。
隨著塔瓦雷斯的減成本措施，Stellantis在近年來顯著減少了美國的員工數量。根據公開文件，自2019年12月以來，Stellantis已將員工總數降低了15.5％，即大約47,500名員工，其中北美的減少幅度為14.5％，這尚未計入今年的其他裁員。
截至去年年底，該汽車製造商在美國的薪資員工人數僅約為11,000人，相比之下，通用汽車（General Motors）有53,000名，福特則有28,000名。
這些減少發生在Stellantis試圖把許多工程工作外包到巴西、印度和墨西哥等低成本國家之際。根據幾位知情人士的說法，Stellantis已開始在這些國家招聘大多數工程人才，這些國家的員工成本約為每年€50,000（約53,000美元）或更少，遠低於美國和歐洲類似職位的薪資。
