近期，西南航空公司宣布將暫停企業招聘及晉升，並掛起大部分的暑期實習計劃，還計劃取消一些自1980年代以來的員工團隊建設活動，以達到降低成本及改善盈利的目的。
西南航空的首席執行官波伯·喬丹表示，每一分錢都至關重要，因為公司仍在努力恢復卓越的財務表現。他提到，未來將根據情況延遲其他活動。
作為成本控制的一部分，西南航空也將暫停員工“集會”，這是自1985年以來的一項團隊建設傳統，員工經常會聽到航空公司領導人分享一年目標，並享受食物及娛樂。
去年，西南航空在激進投資者艾略特投資管理公司的壓力下經歷了一段艱難時期。該公司在10月的和解中獲得了五個董事會席位，但仍然無法控制董事會，喬丹也繼續留任首席執行官職位。
喬丹提到，在2024年取得了一些進展並累積了可觸摸的動能，但仍然距離恢復行業領先的利潤率目標有一段距離。他強調，需要保持2024年的專注和能源，否則將成為2025年的一大風險。
去年的計劃中，西南航空打算提升利潤，包括放棄超過50年的開放座位模式，改為指定座位，此外還將推出額外腿部空間區域及加強夜航航班和減少虧損航線的運營。在九月份，公司減少了來自亞特蘭大的航班，隨之而來的是裁減部分工作崗位，但員工可申請轉至其他基地工作。
西南航空計劃在1月30日公佈第四季度的業績，根據最近的數據，其股價在過去12個月上漲了14%。相比之下，聯合航空的股價漲幅超過160%，而達美航空和美國航空的股價則分別上漲約70%及33%。
