ボーイング737がワシントン州レントンに停留している中、新しいエアフォースワン用のボーイング747に関して、トランプ大統領は最近の発言で納期の遅延に対する不満を表明しました。
この747型機の納入は数年遅れており、トランプ大統領は初期の任期中に40億ドルの契約を結びましたが、現任期中に納入されるかどうかは不明です。これまでにコスト超過は20億ドルを超えています。
ボーイングのCEO、ケリー・オートバーグ氏は、イーロン・マスク氏がボーイングのサポートを通じて納期短縮に貢献していることを再確認しました。マスク氏は、ボーイングの防衛および宇宙部門と競合するスペースXのCEOでもあります。オートバーグ氏は、マスク氏を「非常に優れた人物」と称え、ボーイングが直面する技術的要件と非価値的制約を取り除くための作業を手伝っていると述べました。
また、トランプ大統領は現在の747型機の搭乗中に報道陣に対し、選択肢を検討していると語りました。最近の報道によると、彼はフロリダ州のパームビーチ国際空港に停留していた747型機を視察したとのことです。
ボーイングの航空会社の顧客たちの間での不満はこれまでも少なくなく、パンデミック後の旅行ブームが本格化する中、長引く航空機の納期遅延が影響を及ぼしています。今年1月には、深刻なドアプラグの破損が納入の遅れをさらに悪化させ、経営陣の交代を招きました。
ただし、最近では、顧客企業がより楽観的な表情を見せていることもあります。ユナイテッド航空のCFO、マイク・レスキネン氏は、オートバーグ氏の下でボーイングが回復の兆しを見せていると述べ、MAX型機が予定通りに納入される自信が高まっていると話しました。
さらに、サウスウエスト航空のCEO、ボブ・ジョーダン氏も、ボーイングが良い方向に進んでおり、業務が進展しているとの見解を示しています。オートバーグ氏は、ボーイングの主力商品である737 MAX型機の生産を今後数か月内に月38機に増加させる計画において、供給網の問題を見ていないと強調しました。
