フロリダ州キーラーゴで2019年に発生したテスラ車による fatal crash に関連する裁判で、テスラ（Tesla）は、製品責任および不法死亡に関する判決に対して控訴申立てを行いました。この控訴が認められない場合、同社は最大で2億4,250万ドルの賠償金を支払うことになる可能性があります。
テスラの創業者であるイーロン・マスク（Elon Musk）が経営する同社は、フロリダ州南部地区連邦裁判所において、判決を覆すか、新たな裁判を求めています。
テスラを代表する法律事務所ギブソン・ダン（Gibson Dunn）は、損害賠償として認定された1億2,900万ドルを最大で6,900万ドルに大幅に減額すべきだと主張しています。その場合、テスラは過去の判決が維持された場合に、2,300万ドルの賠償金を支払うことになります。
さらに、同事務所は、フロリダ州内の法定上限に基づき、懲罰的損害賠償は撤廃されるべきであり、最大でも補償損害の3倍に減額されるべきだと述べています。
この訴訟は、2019年にキーラーゴで発生した事故に焦点を当てています。事故当時、ジョージ・マギー（George McGee）はテスラのモデルS車両を運転中で、同社の強化自動運転機能を使用していました。彼は運転中に携帯電話を落とし、拾おうとした結果、信号無視しながら時速60マイル以上で交差点を通過し、近くに停車中の空の車とその所有者に衝突しました。
この衝突により、22歳のナイベル・ベナビデス（Naibel Benavides）が死亡し、彼女のボーイフレンドであるディロン・アンヘロ（Dillon Angulo）は重傷を負いました。マイアミの連邦裁判所は今月の初め、テスラが故人の家族と生存者に対して合計3億2900万ドルの損害賠償を支払うべきであると判断しました。
控訴において、テスラの弁護士は、モデルS車両に設計上の欠陥はなく、仮に欠陥があったとしても、運転手によって引き起こされた事故の原因にはならないと主張しています。「運転者がハンドルを握っている限り、どのような安全機能も一部の危険な運転者を助長しつつ、他の無数の人々の安全を向上させる可能性がある」と控訴書には記されています。「危険運転者がそれを無効にしたためにテスラを責任追及することは、フロリダ州の法律と矛盾する」と述べています。
テスラは追加のコメントに対して応じていませんが、原告側の主任弁護人であるブレット・シュライバー（Brett Schreiber）は声明を出し、裁判所は以前の判決を支持するだろうと述べました。彼は「これは自動運転車産業に対する非難とは見なされるべきではなく、テスラの自動運転システムの無謀で安全でない開発と展開の結果である」と述べています。「陪審員はすべての事実を聞き取り、適切な結論に達しました。この事故は共有の責任のケースでありましたが、自動運転機能とその能力に関する同社の誤った表現が事故の重要な役割を果たしたことには疑いがありません。」と述べています。
