運輸および物流局局長の陳美宝（Chen Meibao）氏は、政府がスマートで環境に優しい集団輸送システムプロジェクトを全力で推進していると述べました。同時に、交通に関する料金や罰金の見直しも進めています。複数の鉄道開発計画では、東涌線の延線は2027年から段階的に運用を開始する予定であり、北環線の主線は2034年の完成を目標としています。これらのプロジェクトは、香港の交通インフラ新時代の幕開けを象徴するものであり、とりわけ深圳との協力による越境鉄道計画や低空経済の発展が今年から本格的に計画と試験運用を開始する予定です。
陳美寶は、啟德智慧緑色集体輸送システム計画が2025年に入札を開始する予定であり、東九龍や洪水橋／廈村に関連するプロジェクトは2026年に入札を開始し、翌年に契約を締結する予定であることを明らかにしました。また、南港島線（西段）は今年中に詳細な計画が開始される予定です。
東涌線の延線と小蠔灣駅の開業は2027年に正式に開始される予定です。また、北環線の主線の前期工事もすでに進行中です。陳美宝によれば、港深西部鉄道（洪水橋から前海まで）の調査と設計も今年中に開始されます。これらの計画は共に《軌道上の大湾区》を形成することを目指しています。北環線の主線は全長10.7キロメートルで、中途駅が3か所設けられる予定であり、新界西北の交通時間を大幅に短縮することが期待されています。
さらに、陳美寶氏は、駐車料金、交通違反罰金、トンネル料金について積極的に検討を進めていると述べ、第2四半期に立法会へ関連する諮問を提出する計画であると明らかにしました。同時に、政府は環境・生態局と協力し、今月から段階的に電気自動車の自家用車のライセンス料金に関する見直し案を提案する予定です。
航空分野において、低空経済発展ワーキンググループの初期の規制サンドボックスパイロットプロジェクトが4月から6月の間に実施される予定で、物流や公共サービスを対象としています。陳美宝氏は、およそ2か月後に関連する改正案が立法会に提出されることを明らかにしました。この改正案は25kgから150kgのドローンを規制し、民間航空安全要件および特定の条件を満たす場合に、民航処の処長に先進空中輸送システム（Advanced Air Mobility）の試験飛行を許可する内容となっています。
