1954년, 메르세데스-벤츠 W 196 R 스트롬린바겐(유선형 실버 애로우 레이싱 카)이 엠 소더비에서 메르세데스-벤츠 박물관에서 개최한 특별 경매에서 51,155,000유로(약 53,917,370달러)의 천문학적인 가격에 낙찰되었습니다. 이 가격은 역사상 가장 비싼 F1 경주차 경매 기록을 세우는 순간이었죠!
이 W 196 R 차종, 차대 번호 00009/54는 최초로 1965년에 Daimler-Benz AG가 Indianapolis Motor Speedway Museum에 기증되었던 차량입니다. 현재는 전 세계 수집가들 사이의 치열한 경매 끝에 새 주인을 찾아 성공적으로 손바뀜하면서, 메르세데스-벤츠가 클래식 레이싱 카 시장에서의 리더십을 한층 더 공고히 했습니다.
W 196 R 실버 애로우(Silver Arrows)는 화려한 역사를 자랑하는 메르세데스-벤츠의 레이싱카로, F1 레이스 역사에서 가장 상징적인 차 중 하나입니다. 뛰어난 공기역학 디자인, 최첨단 기술, 그리고 독보적인 속도로 F1 경기장을 지배해왔죠. 1954년, FIA는 2.5리터 엔진 규정을 새롭게 도입했고, 메르세데스-벤츠는 새 시즌을 대비해 W 196 R을 개발했습니다. 레이싱 레전드 후안 마누엘 판지오(Juan Manuel Fangio)와 스털링 모스(Stirling Moss)가 이 차를 몰고 여러 차례 F1 레이스에서 놀라운 성적을 거두며 당시 '무적의 레이싱카'라 불렸습니다.
이번 경매는 2022년에 기록된 역사상 가장 비싼 자동차 경매 기록, 메르세데스-벤츠 300 SLR 울렌하우트 쿠페(1억 3500만 유로)와 동시에 진행되었는데, 이는 다시 한번 메르세데스-벤츠가 수집 시장에서의 뛰어난 위치를 증명해 보였습니다.
경매 현장은 치열한 전투가 벌어지고 있었어요. 전 세계 컬렉터들이 한데 모여 힘겹게 경쟁을 벌이며, 결국 €51,155,000라는 엄청난 금액에 낙찰되면서 그랑프리(Grand Prix) 레이싱 자동차 경매 역사상 최고가를 갱신했죠! 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 박물관의 사장 조 헤일(Joe Hale)은 이 거금이 박물관의 장기적 운영, 컬렉션 확장, 그리고 복원 계획에 사용될 것이라고 밝혔어요. 이를 통해 더 많은 클래식 레이싱카들이 후대에도 계속 사랑받을 수 있도록 보장할 계획이랍니다.
W 196 R은 단순한 경주용 자동차가 아니에요. 이 차는 F1의 황금 시대를 대표하며, 파지오의 신화가 되는 길을 목격했고, 메르세데스-벤츠 엔지니어링의 정점을 기념하는 이정표랍니다. 이번 경매에서의 낙찰가는 놀랄 만큼 높았지만, 진정으로 그 역사적 가치를 이해하는 수집가들에게 이 거래는 단순한 금전적 가치를 넘어선, 진정한 보물이죠. 상상해보세요, 이 실버 애로우가 고전 F1 경주로를 다시 달리며, 그 시절의 주인공처럼 세상을 질주하는 모습을. 이건 정말 꿈같은 시간 여행이 될 거예요! 이번 경매는 다시 한번 증명했습니다. 진정한 클래식은 시간이 얼마나 흘러도 항상 그 빛나는 실버 애로우로 빛날 거예요!
