BMW 그룹은 오스트리아의 스타히르 공장에서 제6세대 eDrive 전기 모터의 양산을 공식적으로 시작했습니다. 이 이정표는 혁신적인 Neue Klasse 플랫폼이 대량 생산의 새로운 단계에 접어들었다는 것을 의미합니다. 전기 구동 시스템은 2026년에 출시 예정인 BMW iX3 50 xDrive에 처음으로 적용될 것입니다. 회사는 2022년부터 2030년까지 전기 구동 기술 개발에 10억 유로 이상을 투자할 계획이며, 약 1,000명이 새로운 전기 모터 생산에 참여할 것입니다. 2030년까지 이 공장은 전기차 관련 생산에 절반이 집중될 것으로 예상됩니다.
BMW의 6세대 eDrive 모터는 이전의 Gen5 시스템인 양자급 도약보다 더 진화한 버전으로 불립니다. 새로운 모터 디자인은 800V 고전압 프레임과 전기 모터 외부 케이스에 통합된 탄화규소(SiC) 반도체 기술을 갖춘 인버터를 채택하여, Gen5 시스템에 비해 에너지 손실이 40% 감소하고 생산 비용은 20% 줄어들며, 무게는 10% 가벼워졌고 전체 효율은 약 20% 향상되었습니다.
전혀 새로운 플랫폼에서 BMW는 니켈코발트리튬(NMC) 배터리를 원형 셀 디자인으로 채택하여 모듈 조합 없이도 전 세대 리튬 이온 배터리보다 에너지 밀도가 20% 향상되었습니다. 이러한 모듈화 개념은 포장 과정을 단순화할 뿐만 아니라 다양한 BMW 모델에 맞춤화된 전동 파워트레인 구성을 생산할 수 있는 가능성을 제공합니다.
기술 혁신은 현저한 성능 향상을 가져왔으며, 주행 거리는 최대 30% 증가하고 충전 속도는 최대 30% 향상되었습니다. Gen6 기술이 탑재된 BMW iX3 50 xDrive는 주행 거리가 800킬로미터에 달하며(WLTP 기준), 빠른 충전 기능이 있어 10분 만에 220마일(350킬로미터)의 주행 거리를 늘릴 수 있습니다.
새로운 모터의 전기 자석 동기 모터 (EESM)는 더욱 가볍고 효율적이며, 155파운드 이하의 비동기 모터 (ASM)와 함께 제공되어 프론트 액슬 구동을 위해 설계되었습니다. 이러한 구성 덕분에 BMW는 처음으로 4모터 및 3모터 구동 옵션을 제공하며, 전륜구동, 후륜구동 및 사륜구동 등 다양한 레이아웃을 지원합니다.
Neue Klasse 플랫폼은 하드웨어에서 혁신을 이루었을 뿐만 아니라 소프트웨어 시스템에서도 눈에 띄는 발전을 이뤘습니다. 새로운 플랫폼의 지역화 와이어링 구조는 복잡성과 무게를 현저히 줄였으며, 슈퍼 브레인과 같은 네 개의 중앙 제어 장치가 운전 동적, 정보 엔터테인먼트 및 운전 보조 기능을 통합하고 있습니다. 이들의 처리 능력은 현재 시스템의 20배에 달합니다.
올해 CES 전시회에서 BMW는 차세대 파노라마 iDrive 디스플레이 시스템을 선보였습니다. 이 시스템은 전체 윈드스크린을 가로지르는 헤드업 디스플레이, 3D 중첩 디스플레이, 슬라이딩 중앙 스크린을 포함하며, 터치감 있는 스티어링 휠 컨트롤과 함께 미래지향적인 주행 경험을 제공합니다.
스태일 공장은 두 개의 새로운 생산 라인에서 로터, 스테이터, 변속 시스템 및 인버터와 같은 핵심 부품을 생산하며, 알루미늄 외장은 헝가리 란츠후트 공장에서 제조됩니다. Gen6 모터는 모듈화 및 확장 가능한 디자인을 채택하여 BMW가 기본 모델부터 고성능 모델까지 다양한 요구에 유연하게 대응할 수 있도록 해줍니다.
BMW는 Neue Klasse 플랫폼에서 최대 40개의 모델을 개발할 계획이며, 다양한 세분 시장을 포괄합니다. iX3 외에도 전동 3 시리즈와 고성능 iM3도 개발 중이며, 후자는 4개의 모터에 4륜구동 시스템을 특징으로 하며 2027년 출시될 예정입니다. Gen6 기술은 Mini와 Rolls-Royce 브랜드로도 확장되어, BMW 그룹의 전동화 전략이 전방위적으로 이루어지고 있음을 보여줍니다.
스태어 공장이 생산을 시작함에 따라, BMW는 전기 모터의 생산 능력을 빠르게 증대시켜 글로벌 수요를 충족하고 있습니다. 오스트리아 공장 외에도, 헝가리 데브레첸 공장도 생산 대열에 합류할 예정입니다. 앞으로 가솔린 및 디젤 엔진을 병행 생산할 계획이지만, 전기 모터의 생산은 점차 확대될 것이며, 이는 BMW의 전기화 전환에 대한 확고한 의지를 반영합니다.
6세대 eDrive 모터의 양산은 BMW가 테슬라 등 다른 전기차 브랜드와 경쟁에서 나아가는 중요한 단계일 뿐만 아니라, 2030년까지 전 세계 전기차 판매량이 50%를 넘는 목표를 달성하기 위한 탄탄한 기술 기반을 마련합니다.
