최근의 연설에서 캐서린 우 박사는 CATL이 산업 협력을 더욱 심화할 준비가 되어 있으며, 글로벌 에너지 전환을 가속화하기 위해 첨단 기술을 기꺼이 공유하겠다고 강조했습니다. 그녀는 협력 방식이 다양하며, 파트너와 함께 공장 설립, 합작 투자 및 기술 라이센스와 같은 비즈니스 배치를 포함한다고 밝혔습니다. 이러한 협력 정신은 CATL이 지역 생태계를 구축하고 글로벌 파트너들이 탄소 중립 목표를 달성하는 데 지원하는 핵심입니다.
CATL은 교통 전동화의 사업 기회를 적극적으로 잡고 있으며, 태국, 말레이시아, 인도네시아 등 국가의 전기차 시장이 활발히 성장하고 있음을 언급했습니다. 이 회사는 해당 지역에서 협력을 모색하고 있는데, 예를 들어 태국의 Arun Plus와 협력하여 배터리를 공급하고, 태국이 동남아시아 전기차 중심이 되겠다는 비전을 실현하는 데 도움을 주고 있습니다. 또한 인도네시아에서는 채굴부터 재활용까지의 완성된 산업 가치 사슬을 구축하여 현지 전기차 생태계 발전을 추진하려고 합니다.
교통 분야를 넘어, CATL의 종합적인 제로 탄소 기술 솔루션은 에너지 저장 시스템을 포함하며, 이는 재생 에너지의 잠재력을 활용하는 데 핵심적입니다. 그물형 에너지 저장 시스템은 독립적인 마이크로 그리드를 지원할 수 있어, 특히 외딴 지역 및 산업 현장에 적합합니다. 예를 들어, CATL은 아랍에미리트의 Masdar 인공지능 + 제로 카본 그린 데이터 센터를 위해 19GWh의 배터리 저장 시스템을 제공했습니다.
전 사회의 배터리 순환을 촉진하기 위해, CATL은 향후 몇 년 안에 1,000개의 초콜릿 전환스테이션을 배치할 계획입니다. 현재, 이 회사는 홍콩과 마카오에서 전환스테이션의 배치를 확대하고 있으며, 홍콩의 첫 번째 초콜릿 전환스테이션은 이미 공식적으로 건설이 시작되었습니다. 중기적으로 CATL은 자동차 산업의 협력 파트너와 함께 10,000개의 전환스테이션을 구축할 목표를 가지고 있습니다. 또한, 그들의 첨단 배터리 재활용 기술은 뛰어난 결과를 보여주었으며, 지난해 13만 톤의 폐배터리를 처리하여 순환 경제에 대한 그들의 약속을 더욱 확고히 했습니다.
Catherine Wu 박사는 산업의 신재생 에너지 전환의 이념에 대해 이야기하며, 신재생 에너지를 통해 전통적인 고에너지 소비 산업을 전환하고자 하는 희망을 밝힙니다. 예를 들어, 탄소 배출을 줄이기 위해 습식 제련 기술을 채택하는 것입니다. 이러한 전략은 신재생 에너지 산업화와 결합하여 국가에 산업 업그레이드 및 지속 가능한 발전을 위한 새로운 경제 성장 동력과 녹색 전환 경로를 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다.
CATL의 전략은 글로벌 시장의 공급과 발전을 보장하기 위한 글로벌 생산 네트워크 구축을 포함합니다. 특히, 헝가리에서는 유럽 최대의 배터리 생산 기지를 설립하고, 스페인에서는 Stellantis와의 새로운 공장 협력 등 실질적인 투자를 진행하고 있습니다. 이러한 조치는 CATL이 지역의 신에너지 산업 체인에 깊이 통합될 수 있게 하며, 현지의 가치와 기술 혁신을 향상시키는 데 기여하고 있습니다.
현재까지 CATL은 43,000개 이상의 특허를 보유하고 있으며, 매년 배터리 연구 개발 프로젝트에 거의 200억 위안에 가까운 투자를 하고 있습니다. 이는 배터리 소재 및 화학 시스템 분야의 혁신을 지속적으로 추진하기 위한 노력입니다. 데이터에 따르면, 2024년에는 그 해외 특허 출원 수가 모든 중국 기업 중 두 번째로 많을 것이라고 합니다.
Catherine Wu 박사는 글로벌 혁신 기술 회사의 선두주자로서 CATL이 모든 일대일로 국가의 기업 및 기술계와 협력하여 신재생 에너지 및 지속 가능한 발전을 추진하고, 인류 운명의 공동체에 기여하고자 한다고 요약했습니다.
최근 CATL이 홍콩 증권 거래소에 상장하면서 글로벌 자본 시장에 대한 진입 전략이 더욱 강조되고 있습니다. 이번 조치는 지속적으로 확장되는 생산 능력, 공급 체계 및 인재 풀을 위한 핵심 플랫폼을 제공하며, 국제 협력 파트너와의 다양한 협업을 촉진하여 제로 카본 미래를 향해 나아가는 데 기여하고 있습니다. 회사는 가까운 미래에 공장의 탄소 중립을 실현할 계획이며, 2035년까지 전체 배터리 가치 사슬의 탄소 중립 목표 달성에 전념하고 있습니다.
