애스턴 마틴이 새로운 연대기를 펼치며, 그들의 슈퍼카 Valkyrie가 내구성 경주에 도전장을 내미는데요, Le Mans 24시간 내구 레이스에서 최고의 챔피언 타이틀을 노리고 있습니다! 이 순수한 경주용 차는 브랜드가 내구 레이스에 복귀하는 것을 상징할 뿐만 아니라, 공인된 도로용 차에서 진화한 유일한 하이퍼카입니다. Valkyrie는 WEC 세계 내구성 챔피언십과 IMSA 미국 WeatherTech 스포츠카 챔피언십에서 속도 혁명을 선도할 목표로 2025 시즌 도전을 시작할 예정입니다.
슈퍼카에서 내구 레이스카로 변신한 Valkyrie가 새 장을 열었어요. Aston Martin이 제작한 이 하이퍼카는 2025년 WEC 카타르에서 1812km 거리의 첫 경기에서 전 세계에 처음으로 선을 보일 예정이에요. 새로 설립된 Aston Martin THOR 팀이 출전하는 두 대의 Valkyrie는 내구 레이스의 최고 무대로 진출합니다. 이번 변신은 단순한 성능의 향상을 넘어서, 레이싱 산업에 새로운 바람을 일으킬 것으로 기대되고 있어요. Valkyrie의 도전은 그 자체로도 매우 설레는데, 그 이면에는 끊임없이 기술의 한계를 뛰어넘으려는 Aston Martin의 열정이 느껴집니다. 멋지지 않나요? 이 하이퍼카가 실제 경기에서 어떤 활약을 펼칠지 벌써부터 기대되네요! 패션과는 다른, 속도의 패션을 즐길 준비되셨나요? 이제 긴장의 끈을 놓지 마시고 Valkyrie의 활약을 지켜보세요. 그들의 질주가 밤하늘을 수놓을 날이 얼마 남지 않았답니다!
이 레이싱카는 F1 급 공기역학 디자인을 이어받으면서도 Cosworth가 디자인한 6.5L V12 자연 흡기 엔진을 유지했습니다. 내구성 레이스의 하이퍼카 규정에 따라 680마력으로 조정되었지만, 여전히 뛰어난 고속 회전 특성을 발휘하며, 레이스 트랙에 최적화된 탄소 섬유 구조와 결합해 장거리 경주에서도 뛰어난 속도와 안정성을 보장합니다.
애스턴 마틴 THOR 팀이 WEC 경기에 두 대의 발키리를 출전시키는데요, 각각의 차량 번호는 #007과 #009입니다. 드라이버 라인업도 정말 화려해요. #007은 영국의 해리 틴크넬, 톰 갬블, 로스 군으로 구성된 올-브리티시 드림 팀이죠. 이들의 목표는 바로 르망 대회의 최정상에 서는 거예요. 한편, #009는 FIA 세계 GT 챔피언 3회에 빛나는 마르코 소렌센과 WEC LMGT3 클래스 챔피언 알렉스 리베라스가 운전을 맡았는데, 치열한 경쟁 속에서 그들의 실력을 마음껏 발휘할 계획입니다.
IMSA 무대에서, Aston Martin THOR팀은 GTP 클래스에 출전할 예정이며, Valkyrie 차량 번호는 #23입니다. 드라이버로는 2024년 IMSA GTD Pro 챔피언십 도전자 Ross Gunn과 2022년 GTD 챔피언 Roman De Angelis가 있으며, 미국 Sebring 12시간 내구 레이스에서 그들의 도전이 시작될 것입니다.
Valkyrie 내구 레이스 버전은 고강도의 레이싱 트랙 환경에 대응하기 위해 여러 기술적 세부 사항을 업그레이드했습니다:
- V12 엔진 최적화: 원래 1,000마력 이상의 파워를 자랑하는 도로용 버전이 하이퍼카 규격에 맞게 조정됐어요. 내구성과 연료 효율성을 확보하기 위함이죠.
- 최신 공기역학 디자인: FIA 규정이 극단적인 디자인을 제한하고 있음에도 불구하고, Aston Martin은 정밀한 조정을 통해 우위를 유지하면서 다운포스 및 안정성을 강화했습니다.
- 고효율 연료 관리: 내구력 경기는 속도만 경쟁하는 것이 아니라 에너지 소비도 중요하죠. Valkyrie의 V12는 장거리 경주를 완주하기 위해 저연료로 재조정되었습니다.
- 신속 수리 디자인: 차체 부품을 빠르게 교체할 수 있는 설계, 단일 지점 신속 주유 시스템, 고속 공압 리프팅 장치를 포함하여, 가장 짧은 수리 시간으로 경기 진행을 보장합니다.
애스턴 마틴이 내구 레이스에 재등장한 것은 단순히 기술적 도전을 넘어선 브랜드의 부활 여정에 있어 무척 중요한 의미를 지니고 있습니다. 포르쉐, 페라리, 토요타 등의 강력한 경쟁자들이 참가하면서 애스턴 마틴의 컴백은 이 최고급 경주에 강력한 경쟁자로 자리매김하게 되었죠. 자동차 팬들에게는 이제 르망 24시 내구 레이스에서 하이퍼카 등급의 '황금 시대'가 펼쳐지는 것입니다.
극한 내구 레이스에서 발키리(Valkyrie)가 제대로 신발을 벗고 뛸 수 있을까? 지금까지의 테스트 결과를 봤을 때 발키리는 여러 경주로에서 15,000킬로미터의 내구성 테스트를 무사히 마쳤어요. 이는 분명 희망적인 신호로 보여집니다. 하지만, 토요타(Toyota), 페라리(Ferrari), 포르쉐(Porsche)와 같은 정상급 경쟁자들과의 대결에서는 아직 시간이 필요해 보여요. 특히 경기장의 온도 변화와 장시간에 걸친 고부하 운전과 같은 도전 속에서, 애스턴 마틴(Aston Martin)의 내구성과 연비 관리가 승패를 가르는 중요한 요소가 될 거예요.
차 매니아들에게 있어 2025년 Aston Martin이 Le Mans에 복귀하는 건 정말 기대되는 일이에요. 챔피언을 차지하기까지는 쉽지 않겠지만, Valkyrie가 안정적인 퍼포먼스를 유지한다면, 이 전에도 슈퍼카의 한계를 넘어섰던 진짜 야수가 내구 레이스에서 진짜 변화를 일으킬 수도 있어요!
