去年的法蘭克福車展，當各界都在討論混能技術之際，林寶堅尼帶來搭載6.5升 V12 自然吸氣引擎及48V電動摩打的 Lamborghini Siàn，正式為林寶堅尼揭開混能超跑的新一章。從當日到現在的九個月時間，究竟 Lamborghini 如何為 Siàn 帶來突破？將 Siàn FKP 37 的混能天賦轉移。
日前，林寶堅尼與 The Italian Sea Group (ISG) 合作推出的 Tecnomar for Lamborghini 63 遊艇正式全球首度登場，車廠同時宣佈遊艇為實體作，將於全球限量發售，讓全球見識雙方如何結合了林寶堅尼的獨有設計元素，配備 ISG 的 Tecnomar 高端性能和品質掌控。
Lamborghini 63 的遊艇專案由 ISG 研發，並由林寶堅尼 Centro Stile 設計中心協助初期研究，是一艘取靈感取自 Siàn FKP 37 車型的訂製遊艇，搭載了兩部2,000匹馬力的曼恩 V12 引擎，最高航速可達60節，是為 Tecnomar 系列中速度最快的船型。為糅合林寶堅尼在製車科技的高端要求，車廠則為 Lamborghini 63 提供碳纖維材質，使其成為超輕量化遊艇類別，淨重量僅為24噸。
除了外觀，Lamborghini 63 的內飾設計更盡顯科技感。繼續秉承輕量化及高端格調的基礎，駕駛倉盡現林寶堅尼的標誌性六邊及「Y」字形線條，從儀錶盤、座椅和方向舵，以至儀錶盤及引擎按鍵均呈現出林寶堅尼超跑車廂的獨有感覺。另外駕駛倉內的各碳纖維用料和 Carbon Skin™ 碳皮膚材質，更可通過林寶堅尼的 Ad Personam 個人化定制服務，更改用色和材質。
其實除了參考了 Siàn 的外型之外，車廠團隊更從林寶堅尼的傳奇設計師 Marcello Gandini 先生在6、70年的作品中取材，當中包括兩款林寶堅尼傳奇車型 Miura 和 Countach。至於林寶堅尼最引以為傲的 Aerodynamics（空氣力學），今次也在 Lamborghini 63 的硬頂設計中應用上，同時保證不影響防曬和防風的功能基礎。
關於今次的合作，ISG 首席執行官 Giovanni Costantino 先生透露今年5月時雙方才宣佈這項合作，而今天 Tecnomar for Lamborghini 63 的出現，完美地展示了充滿革新性的合作。另一邊廂，林寶堅尼主席兼首席執行官 Stefano Domenicali 先生則表示：「Tecnomar for Lamborghini 63 遊艇體現了達成一項有價值的合作關係的重要性。此次合作讓雙方實現了各自的風格和專長在不同領域的轉化，從而在全新領域通過展示雙方的多樣性…..Tecnomarfor Lamborghini 63 遊艇就是我想像中的水上林寶堅尼。」
