중국 군용기의 개발이 현재 인공지능화의 새로운 단계로 빠르게 진입하고 있습니다. 중국 항공 산업 그룹에 속한 심양 항공기 설계 연구소는 J-35A 시리즈 전투기의 발전을 가속화하고 있는데요. 이번에 그들은 처음으로 인공지능 대형 모델 DeepSeek을 도입하며, 설계 결정 프로세스를 가속화하고, 전투 장비 시스템의 통합 및 협업 전투 능력을 향상시키고자 하고 있습니다.
선양소의 수석 전문가이자 과학기술위원회 주임인 왕융칭에 따르면, 젠-35A는 완전히 새로운 다목적 전투기로 현재 계획에 따라 안정적으로 개발 중이라고 합니다. 그는 최근 몇 년간 팀이 인공지능(AI) 활용에 대해 적극적으로 탐구하며 DeepSeek 대규모 모델을 설계와 분석 과정에 통합하고 있다고 밝혔습니다. 이는 복잡한 기술 문제를 해결하고 항공 장비 분야에서 AI의 잠재력을 확장하기 위한 것입니다.
젠-35A가 주하이 에어쇼에서 공식적으로 등장하며, 외부에서는 특히 그 스텔스 능력과 정보 융합 성능에 주목하고 있습니다. 중항공업은 이 모델이 스텔스 및 비행 성능뿐만 아니라 스마트 감지와 지휘 협동 기능까지 결합했다고 밝혔습니다. 왕용칭은 이것의 역할을 *하늘 위의 가드*으로 묘사하며, 다양한 무기 플랫폼을 유연하게 총괄하고 통합된 전투 네트워크를 구축할 수 있다고 설명했습니다.
1961년 설립된 이래로 선양소는 중국 전투기 설계의 핵심 기관으로 자리 잡고 있습니다. 이 기관은 J-8, J-11, J-15, J-35 등을 포함한 다양한 전투기와 무인기의 연구개발을 담당했으며, 총 40개 이상의 주요 장비 모델을 축적해 왔습니다. 왕융칭은 다수의 항공기 총체 설계 작업에 참여하며, 차세대 항공공학 기술 인재 양성에 힘써왔습니다.
인공지능 기술이 항공 분야에 점차 융합되면서, Wang Yongqing은 Shenyang Institute가 디지털 지능 심사 시스템를 구축했으며 디지털 직원를 개발하여 대량의 설계 검토 업무를 자동으로 처리하고 있다고 언급했습니다. 이 자동화 기술은 엔지니어들이 더 높은 수준의 혁신 작업에 집중할 수 있게 하며, 연구 기관이 전면 디지털화 관리를 향해 나아가는 중요한 발걸음을 보여줍니다.
왕융칭은 2000년 이후 중국 전투기의 신형 모델이 대거 등장하게 된 것은 결코 우연이 아니라고 강조했다. 그는 이러한 혁신의 흐름이 여러 세대에 걸친 항공 분야 종사자들이 꾸준히 추진해온 시스템적인 사고방식과 기술 자립 돌파에서 비롯된 것이라고 보았다. 이는 중국 군용 항공 산업이 점차 자립과 자강의 길로 나아가고 있음을 보여준다고 덧붙였다.
