- 三款跑車俱為旗艦級產品，代表昔日2000GT和LFA的傳承
- GR GT是GR的全新旗艦級跑車，進一步深化豐田製造跑車的歷史
- GR GT3是從GR GT改裝過來的FIA GT3賽車，目標只有一個，就是為車主贏出比賽
- LFA Concept將是凌志品牌下第一款電動超級跑車
- 三款跑車產品由一眾車手，包括片岡達也、石浦宏明、蒲生尚弥，以及豐田章男、豐田大輔兩父子合作建造出來
今天早上（12月5日），在日本時間上午11點（香港時間上午10點），豐田在東京推出了三款跑車。沒錯，我也沒有寫錯，它們確實是跑車：兩款街車和一款賽車；兩款是汽油車，一款是電動車。這些車型是GR（Gazoo Racing）的旗艦之作：GR GT，還有以GR GTModificación命名的GR GT3，以及凌志LFA概念車。
GR GT
作為Gazoo Racing (GR)的旗艦車款，GR GT是一件豐富多彩的Toyota傑作，由一群品牌車手如片岡圭大、石浦宏明和蒲生直也，以及汽車熱愛者豐田章男和他的兒子豐田大介共同創造。其製造背後的理念是要打造一款能在街上合法行駛的賽車，因此低重心、輕重量和高性能是其主要的開發條件。
為了實現低重心，減小底盤的高度至關重要。動力系統採用前置引擎和後驅設計，新的8速變速箱位於後軸上，從而實現更均衡的功率分配（前45和後55）。此外，傳動軸由碳纖維製成，進一步提升了重心。從下方的圖片可以看到，駕駛座和引擎位於同一位置，滿足了駕駛者與車輛之間整合的基本要求。在動力配置方面，採用一台全新的4升V8雙渦輪增壓混合動力引擎，提供超過650匹馬力和850 Nm的扭矩，最高速度可達超過320 km/h。
豐田在重量控制上進行了大量投資，首次在整個車架結構中使用鋁材。車身的特定部分，例如車頂、引擎蓋、車門內部以及後部，均採用了碳纖維材料，實現了輕量與堅固之間的完美平衡。因此，GR GT的重量控制保持在1.8噸以下，達到了1,750公斤。
GR GT3
GR GT3，以GR GT改裝版的規格亮相，是一款為專業車手和業餘愛好者設計的賽車。其機械結構與GR GT完全相同，搭載4升雙渦輪增壓V8引擎，並採用後驅布局（FR）。預計與GR GT如出一轍，此款型號將於2027年正式上市。
Lexus LFA Concept
關於凌志（Lexus）LFA 概念車，這是之前在蒙特雷汽車週展示的運動概念車的重新命名版本，未來有望以 LFA 的名義進入量產。此外，該品牌已明確指出這款車是電動車，與許多人認為它因為擁有長車頭而必定是燃油車的見解相反；最後確認它實際上是一輛電動車。雖然 LFA 概念車的設計完成度相當高，但其電動規格尚未披露。隨著我們逐漸接近量產階段，預計將會有更加明確的信息。那麼，生產什麼時候開始呢？該公司尚未提及任何相關消息，我們希望這不僅僅是一個幻想。
