最近在卡塔爾大獎賽上，57圈的激烈競爭再度使得賽季形勢劇變。馬克斯·維斯塔潘在紅牛精確策略的幫助下，從第三名逆轉奪冠，而奧斯卡·皮亞斯特里也緊隨其後。然而，蘭斯·諾里斯因為戰略失誤和比賽中的阻礙未能進入前三，最終以第四名完賽。這使得原本22分的冠軍積分差距縮減至12分，年度冠軍的歸屬將在阿布達比舉行的最後一場比賽中揭曉！
在這場比賽中，早期的安全車和倍耐力的25圈輪胎限制迫使各隊必須調整策略。麥拉倫決定讓皮亞斯特里和諾里斯在第一段賽道上跑得更長，儘管最終成功保持了P2的名次，但卻給了維斯塔潘在比賽節奏和進站時機上的壓倒性優勢。不幸的是，當諾里斯在第二次輪胎更換後重新啟動時，卻被卡洛斯·薩恩斯和基米·安東內利的夾擊影響，使他浪費了很多寶貴的時間。雖然在比賽接近尾聲時安東內利出現失誤讓他有了突破的機會，但已經太遲，無法追趕上前面的三名車手，年度競爭變得更加激烈。
Sainz在本賽季持續展示出色的表現，成為威廉姆斯的主要亮點，最終獲得P3。而梅賽德斯的Antonelli則以P5結束比賽，為團隊爭取年度亞軍打下基礎。阿斯顿·马丁的費爾南多·阿隆索在成功完成360度華麗轉彎後，以P7的成績完賽，展現了老將的實力。其他得分者包括Leclerc、Lawson和Tsunoda。在比賽過程中，Nico Hulkenberg和Gasly在首圈發生碰撞，導致兩人皆無法繼續比賽，而Isack Hadjar則在比賽末段因輪胎爆胎而失去了原本穩定的P6。儘管過程中出現混亂，這場比賽仍然集中於年度前三隊之間的激烈對抗，充滿了刺激與緊張。
在即將於阿布達比舉行的最後一場比賽中，諾里斯、維爾泰潘和皮亞斯特里的分數差距仍然是12分和16分，這一切依然充滿不確定性。在這場比賽中，維爾泰潘展現了他的冷靜和出色的節奏控制能力，即使在不利的位置上也能敏銳地掌握賽事形勢。雖然諾里斯對於第四名的結果感到相當失望，但仔細想想，麥克拉倫這場比賽的失利並非速度的問題，而是判斷上的失誤。阿布達比的比賽是一個心理挑戰和策略元素並重的時刻，三位選手的最終對決時刻即將來臨。
