Uber宣布將於2026年底之前，讓乘客可以直接透過Uber應用程式預訂空中計程車服務，合作夥伴為Joby Aviation。此計劃將首先在杜拜推行，並設立四個專用的升降設施，稱為垂直港，作為電動飛行器的升降與接駁樞紐，標誌著城市交通模式再邁向新一步。
根據公布資料，Joby Aviation研發的電動飛行器最多可接載4名乘客，並由持牌商業飛行員駕駛。機艙設計採用輕量化結構，搭配全電動推進系統，主打低噪音及零營運排放的概念，完美適合在高密度城市上空運行。與傳統直升機相比，電動飛行器在起降噪音及能源效率方面均有顯著優化，為都市空中交通提供了全新的選擇。
首階段於杜拜設置的四個垂直港，將分別連接杜拜國際機場、市內大型商場、棕櫚島上的一家酒店，以及美國杜拜大學。這種布局顯示出服務不僅僅是一種觀光體驗，而是專為機場接送、商務出行及城市核心區間的往返需求而設計。乘客可以在同一個應用程式內，自由選擇傳統地面計程車或Joby電動飛行器，系統將會整合行程時間與接駁安排，以提升整體流動效率。
空中計程車的行程也涵蓋了Uber Black的地面接送服務，這意味著乘客可以從家裡出發，經過垂直港，然後搭乘空中飛行器直達目的地附近，整個過程都通過Uber平台串連。這種無縫的安排，將地面與空中的交通整合成為一體化的體驗，不僅減少了轉乘的不便，也有助於吸引習慣使用Uber服務的用戶嘗試這種全新的模式。
Uber 產品首席官 Sachin Kansal 表示，公司一直相信先進的空中流動技術將會改變城市出行的方式。而 Joby Aviation 產品首席官 Eric Allison 則指出，透過與 Uber 的合作，能夠將全新的交通模式帶入熟悉的平台介面，讓乘客在操作上感到自然易用，同時節省寶貴的時間。雙方都強調，技術的創新必須與清晰的流程和安全標準相結合，才能夠真正落地。
在監管層面，Joby Aviation透露，其服務已進入與聯邦航空局進行認證的最後階段。這項認證程序涉及飛行器設計、安全測試、操作規範及維修標準等多個範疇，是商業化運作前的重要一步。雖然現階段未有公布確實投入服務時間表，但相關進度顯示，空中計程車距離實際應用已愈來愈近。
值得注意的是，Joby Aviation早在六年前就收購了Uber旗下的空中流動部門Uber Elevate。根據2020年的交易協議，Uber向Joby投資了7500萬美元。當時正值全球疫情的初期，Uber因運輸需求急劇下降而調整了業務結構，出售了多個非核心部門，包括將自駕車部門賣給Aurora。近年來，Uber再次宣布與Lucid及Nuro合作推動機器人計程車項目，顯示出公司在出行科技領域持續擴展布局。
從商業策略的角度來看，Uber選擇在應用程式內整合空中計程車，而不是另設獨立平台，這反映出他們希望利用現有龐大的用戶基礎，加速新服務的滲透率。對於Joby Aviation來說，與一個成熟的出行平台合作，可以節省市場推廣和客戶教育的成本，同時利用Uber既有的數據系統和調度技術，提升航線安排的效率。
空中計程車的未來發展仍然取決於監管審批、基建配套及營運成本控制等因素，但從目前的規劃來看，四個垂直港的選址已經覆蓋了機場、商業與教育區域，具備示範性。一旦運作成熟，Joby Aviation 也計劃將服務拓展至紐約、洛杉磯、英國及日本等市場。
