Uber宣布將於2026年底前，讓乘客可以直接透過Uber應用程式預訂空中計程車服務，合作夥伴為Joby Aviation。是次計劃將率先於杜拜推行，並設立4個專用升降設施，稱為「垂直港」，作為電動飛行器的升降與接駁樞紐，標誌城市交通模式再向前一步。
根據公布資料，Joby Aviation研發的電動飛行器最多可接載4名乘客，並由持牌商業飛行員駕駛。機艙設計以輕量化結構配合全電動推進系統，主打低噪音及零營運排放概念，適合在高密度城市上空運行。相比傳統直升機，電動飛行器在起降噪音及能源效率方面均有所優化，為都市上空交通提供另一種選擇。
首階段於杜拜設置的4個垂直港，將分別連接杜拜國際機場、市內大型商場、棕櫚島上一間酒店，以及美國杜拜大學。這種布局顯示服務並非單純觀光體驗，而是針對機場接送、商務出行及城市核心區往返需求而設。乘客可在同一個應用程式內，自由選擇傳統地面計程車或Joby電動飛行器，系統會整合行程時間與接駁安排，提升整體流動效率。
空中計程車行程亦包括Uber Black的地面接送服務，意味乘客從家門出發到垂直港，再由空中飛行器抵達目的地附近，整個流程都由Uber平台串連。這種無縫銜接的安排，將地面與空中交通整合成單一體驗，減少轉乘不便，亦有助吸引習慣使用Uber服務的用戶嘗試新模式。
Uber產品首席官Sachin Kansal表示，公司一直相信先進空中流動技術能改變城市出行方式。Joby Aviation產品首席官Eric Allison則指出，透過與Uber合作，能將全新交通模式帶入熟悉的平台介面，讓乘客在操作上感到自然易用，同時節省寶貴時間。雙方強調，技術創新必須配合清晰流程與安全標準，才能真正落地。
在監管層面，Joby Aviation透露，其服務已進入與聯邦航空局進行認證的最後階段。這項認證程序涉及飛行器設計、安全測試、操作規範及維修標準等多個範疇，是商業化運作前的重要一步。雖然現階段未有公布確實投入服務時間表，但相關進度顯示，空中計程車距離實際應用已愈來愈近。
值得留意的是，Joby Aviation早於六年前收購Uber旗下的空中流動部門Uber Elevate。根據2020年的交易協議，Uber向Joby投資7,500萬美元。當時正值全球疫情初期，Uber因運輸需求急跌而調整業務結構，出售多個非核心部門，包括將自駕車部門售予Aurora。近年Uber再宣布與Lucid及Nuro合作推動機器人計程車項目，顯示公司在出行科技領域持續布局。
從商業策略角度觀察，Uber選擇在應用程式內整合空中計程車，而非另設獨立平台，反映其希望利用現有龐大用戶基礎，加快新服務滲透率。對Joby Aviation而言，與成熟出行平台合作，可節省市場推廣及客戶教育成本，同時借助Uber既有的數據系統及調度技術，提升航線安排效率。
空中計程車未來發展仍取決於監管審批、基建配套及營運成本控制等因素，但從現階段規劃可見，4個垂直港選址已覆蓋機場、商業及教育區域，具備示範性質。一旦運作成熟，Joby Aviation亦計劃把服務拓展至包括紐約、洛杉磯、英國及日本等市場。
