Racing

今年 F1 新引擎規則令車手需要過度管理能量,Max Verstappen 曾公開考慮自己的未來。然而,F1 高層、FIA 與引擎製造商原則上同意修改現行電動與燃油各佔 50% 的動力比例,增加引擎輸出並減少電動依賴。韋斯達本回應稱,此舉將令賽車「幾乎回復正常」,並表示這絕對增加了他繼續留效的意願。Lando Norris、Oscar Piastri 及 George Russell 亦相繼表態支持。修改方案最可能透過增加燃油流量實現,但涉及設計與油箱調整,各方仍需磋商。若要趕及 2027 年實施,時間已極為緊迫。加拿大站本周末繼續商討。

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F1中國站出現戲劇性一戰,平治車手安東尼利以19歲之齡奪得分站冠軍,成為F1史上第2年輕的分站勝出車手,同時協助平治包辦冠亞軍。比賽期間多支車隊受到戰車可靠性及新動力系統影響,最終只有15部戰車完成比賽。紅牛車手韋斯特本更在賽後公開批評新引擎規例,而法拉利的咸美頓則認為賽事節奏緊湊,展現另一種競技張力。

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Prema車隊在送别Oliver Bearman与Andrea Kimi Antonelli升上F1后,迎来了F3毕业生Montoya与Boya。但受资源调配影响,F2与F3的整体竞争力大幅下滑,车队面临零胜赛季的挑战。前F1车手之子Montoya和F3欧洲杯冠军Boya需在接下来的赛事中争取稳定表现,甚至争夺胜利,才能帮助车队重新夺回竞争优势。

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為迎接Las Vegas Grand Prix,F1多位車手推出個人化特別版頭盔設計。Lando Norris與藝術家合作打造3D手繪作品紀念其第150場賽事,Lewis Hamilton則以銀色閃粉為標誌性黃色頭盔增添Vegas風格。Oscar Piastri、George Russell、Yuki Tsunoda等車手亦以個人回憶、電影主題或慈善目的為靈感,設計出獨一無二的頭盔,在燈火通明的賽道上展現個人風格與創意。

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Alex Marquez在葡萄牙GP表現出色,以穩健的超車技術奪下衝刺賽冠軍。比賽中,Pedro Acosta及Marco Bezzecchi亦展現強大實力,三人以緊湊競爭搏鬥到底,最終由Alex Marquez勝出。本次賽事同時見證了多名車手的精彩表現與一些具戲劇性的退賽場面。

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2025年MotoGP第21站葡萄牙GP將於阿爾加維賽道上演,成為年度季軍之爭關鍵戰。賽道全長4.592公里、設15彎,擁有高低起伏地形,被稱為「高速雲霄飛車」。Francesco Bagnaia與Marco Bezzecchi爭奪年度第三,差距僅5分。Ducati亦啟用WSBK主將Nicolo Bulega代替Marc Marquez參賽,並配合Michelin輪胎策略調整,預期戰況激烈。

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