本周末舉行（5月22日至 5月24日）的F1加拿大站如箭在弦，紅牛首席車手韋斯達本（Max Verstappen） 在接受訪問時表示，F1明年計劃中的引擎規則修改將「使賽車幾乎恢復正常」，暗示將繼續留效。
「韋少」在日本站賽後曾表示，由於今年新引擎影響駕駛體驗，他正考慮自己的未來。F1高層正擬定修改方案，改變目前引擎與電動馬達各佔50%的動力比例，以減少車手需要過度管理能源的情況。韋斯達本說：「這會令產品變得更好，我也會更快樂。這樣我就能繼續有好的表現。我一直希望看到改變，而現在的改變非常正面，幾乎回復正常。」
韋斯達本上周末在紐布靈24小時耐力賽表現出色，可惜因傳動軸故障未能奪冠。他說：「這是我第一場大型耐力賽，我非常享受。與隊友並肩作戰的經驗，是我真正喜歡的。我希望繼續參與。」他補充，在F1賽程許可下會重返此賽事：「我想贏，所以我想回去。」
F1、國際汽聯（FIA）與引擎製造商原則上同意增加引擎的動力，並相應減少電動部分。被問到這會否增加他留效F1的機會，韋斯達本說：「絕對會。我只希望F1有好的產品，這肯定會改善它。我向來說車好不好不重要，重要的是產品本身。」
麥拿倫車隊的諾里斯（Lando Norris）亦表示：「這是我們車手都歡迎的大方向。」其隊友比亞斯特（Oscar Piastri）也認為這是正確一步，但問題仍未完全解決。平治車隊的羅素（George Russell）亦同意這項改變是正面的，因為目前賽車在大直道末端會因引擎切換至充電模式，而失去近一半動力。
修改方案最可能透過增加引擎的燃油流量實現，但會影響其設計與油箱大小。各方現階段仍未達成協議，本周末在加拿大蒙特利爾繼續商討。關鍵問題在於時間與成本，皆因若要趕及明年實施，這刻已非常緊迫。
