F1引擎規則成為決定馬克斯·維斯塔潘是否續留F1的重要因素，本周末（5月22日至5月24日）加拿大站前夕，他在接受訪問時表示，擬議中的引擎規則修改讓他對未來更有信心。
維斯塔潘（馬克斯·維斯塔潘（Max Verstappen））指出，今年的新引擎規格改變了車輛動力分配，讓車手必須大量管理能量，他說這影響了駕駛體驗，但若規則調整能回復動力感受，他會更願意繼續效力F1。
F1引擎規則調整方向與車手回應
目前討論的核心，是改變引擎與電動馬達各佔50%動力比例的現狀，目的是減少車手在比賽中需要過度管理能源的情況，並提升賽事觀賞性與駕駛回饋。
維斯塔潘表示：「這會令產品變得更好，我也會更快樂。這樣我就能繼續有好的表現。我一直希望看到改變，而現在的改變非常正面，幾乎回復正常。」
其他車手與車隊的看法
麥拿倫車隊的蘭多·諾里斯說，這是車手普遍歡迎的方向；其隊友奧斯卡·皮亞斯特里也認為這是正確的一步，但強調問題尚未完全解決。
梅賽德斯車隊的喬治·羅素同意調整有其正面效果，他提到目前在長直道末端，車輛切換至充電模式時會失去近一半動力，這對比賽流暢度與競爭性造成影響。
技術方案、時間與成本挑戰
技術面上，最可行的做法是透過增加引擎的燃油流量來提升內燃機輸出，但這將牽涉引擎設計與油箱容量等改動，相關廠商與車隊必須重新評估零組件與安全標準。
F1、國際汽聯（FIA）與引擎製造商在原則上已同意提高引擎動力並相應減少電動部分，但各方尚未就具體細節達成共識，代表是否能在明年生效仍取決於時間與成本是否可控。
維斯塔潘的耐力賽經驗與未來規劃
維斯塔潘上周末在紐柏林24小時耐力賽（Nürburgring 24 Hours）表現亮眼，但因傳動軸故障未能奪冠。他說這是他第一場大型耐力賽，與隊友並肩作戰的經驗讓他非常享受，未來在F1賽程允許下，仍想繼續參賽。
被問到規則調整是否會增加他續留F1的機會，維斯塔潘回應：「絕對會。我只希望F1有好的產品，這肯定會改善它。我向來說車好不好不重要，重要的是產品本身。」
各方表示，本周末在加拿大蒙特利爾的賽會期間將繼續討論相關方案，是否能趕得及於下賽季生效，將取決於技術可行性評估與各隊的改裝成本承擔能力。