隨著電動車市場蓬勃發展，香港的電動車新車拋售量已經超越傳統燃油車。曾經大家最擔心的維修費用，如今卻轉為對電池更換成本的擔憂，特別是在香港，更換一套電動車電池的費用可高達港幣10萬元。
根據電池分析公司Recurrent的最新消息，電動車電池的更換成本長期以來都是新車買家的焦慮來源，但未來或許會有改變。Recurrent專注於二手電動車的電池健康評估，預測到2030年，隨著新電池價格的大幅下降，更換電池的費用將會低於修理傳統汽油引擎的支出。
目前，Recurrent的數據顯示，二手電動車的電池更換成本已經不會高於車輛本身的價值。以一輛價值15,000美元的二手電動車為例，電池更換的費用佔到了75%，而2020年這一比例甚至達到過100%。到2030年，電池更換費用將僅占車輛價值的30%。
這一變化主要得益於新電動車電池價格的下跌。Recurrent提到，高盛在年初的預測中指出，2026年平均電池價格將降至每千瓦時80美元，較2023年時期將下降將近50%。自從現代電動車時代開始以來，儘管2022年原材料價格上漲導致過短期價格上升，但整體趨勢仍然是下降的。根據美國能源部的統計，自2008年起，電動車電池的成本已經降低了90%。
Recurrent預測這些趨勢將持續，並促進二手電動車電池市場的形成，幫助車主減少一些更換費用。所謂的“第二生命”應用持續增長，像靜態能源儲存等用途將使電動車車主能夠商議出售二手電池包，這可能會讓新電池包的實際價格每千瓦時下降10至20美元。
更低的成本讓二手電動車變得更可負擔，也可能促進市場中的更多二手車持續流通。2023年的一份報告指出，現在更換電池包已變得比修理更常見。而以目前的電池價格來看，這可能讓一些相對較新的車輛因為小的損傷而被保險公司報廢，剩下的車輛卻面臨更高的保險費用。
來源：Greencarreports
