電動車技術面臨的一大挑戰就是電池技術，而固態電池則被視為可以克服目前瓶頸的一項關鍵技術。Honda最近公布了全新固態電池的量產計劃，並設立了技術展示設施，展現其在這方面的創新能力。
這間固態電池展示設施位於日本佐倉市，佔地27,000平方呎，設有三個專門建築，分別用於陰極形成及電池組裝、陽極形成，以及電解質活化和模組組裝。Honda所開發的新型連續內嵌混合器，使生產速度比傳統技術快三倍，計劃於明年開始試行生產這款電池。
Honda的CEO三部敏宏指出，這種固態電池的續航距離可達到現有電動車用電池的兩倍，並且可減少25%的電池成本，為降低電動車的整體價格提供了重要依據。Honda預計在2025至2029年間實現固態電池的量產，並計劃將之應用於電動車，未來甚至考慮將其搭載至電單車和飛機等其他運輸工具。
此外，Honda亦在擴展其電動車的發展計劃，包括與通用汽車合作推出的Prologue SUV，以及即將在2025年推出的大型SUV。在此前，他們在中國市場也與合資公司推出了新的電動車系列。
