최근 카타르 그랑프리 경기에서 57바퀴의 치열한 경쟁이 벌어진 가운데, 연간 대회 상황이 다시 한 번 급변했습니다. 맥스 페르스타펜이 레드불의 정밀한 전략을 바탕으로 3위에서 역전해 우승을 차지했고, 오스카 피아스트리도 뒤를 이어 있었습니다. 그러나 랜스 노리스는 전략 실수와 레이스에서의 방해로 인해 3위권에 진입하지 못하고 4위로 경기를 마쳤습니다. 이로 인해 원래 22점이었던 우승점수 차이가 12점으로 줄어들게 되었고, 연간 챔피언의 귀속은 아부다비에서 열리는 마지막 경기에서 밝혀질 것입니다!
이번 경기에서 초기 세이프티 카와 피렐리의 25랩 타이어 제한이 각 팀의 전략 조정을 강요했습니다. 맥라렌은 피아스트리와 노리스를 첫 번째 구간에서 더 길게 뛴 상태로 유지하기로 결정했지만, 결국 P2를 유지하는 데 성공했음에도 불구하고 베르스타펜에게 경기 리듬과 피트스탑 타이밍에서 압도적인 우위를 주게 되었습니다. 노리스가 두 번째 타이어 교체 후 출발할 때 불행히도 칼로스 산즈와 키미 안토넬리의夹擊에 휘말려 많은 귀중한 시간을 낭비했고, 경기의 거의 끝에서 안토넬리의 실수로突破가 있었지만, 이미 상위 세 명을 추격하기엔 늦어져 연간 경쟁이 급속히 치열해졌습니다.
Sainz는 이번 시즌 Williams의 주요 하이라이트로 계속해서 빼어난 성과를 보여주며 P3를 차지했습니다. 한편 Mercedes의 Antonelli는 P5로 경기를 마치며 팀의 연간 준우승을 위한 발판을 마련했습니다. Aston Martin의 페르난도 알론소는 360도 화려한 턴을 성공적으로 수행한 뒤 P7로 경기를 마쳐 노장으로서의 저력을 보여주었습니다. 다른 포인트는 Leclerc, Lawson, Tsunoda가 차지했습니다. 경기 중 Nico Hulkenberg와 Gasly는 첫 바퀴에 충돌해 두 사람 모두 경쟁을 계속할 수 없게 되었고, Isack Hadjar는 경기 말미에 타이어가 터지며 본래 안정적이었던 P6을 놓쳤습니다. 비록 혼란이 있었지만, 이번 경기는 연도 상위 3팀 간의 흥미진진한 대결로 집중되었습니다.
오는 아부다비에서 열릴 마지막 경주에서 노리스, 베르타펜, 피아스트리 세 선수의 점수 차이는 각각 12점과 16점으로 여전히 불확실한 상황이다. 이번 경기에서 베르타펜은 자신의 침착함과 뛰어난 페이스 조절 능력을 보여주었고, 불리한 위치에서도 경기 상황을 잘 파악해 나갔다. 노리스는 4위 결과에 적잖이 실망했지만, 곰곰이 생각해보면 맥라렌의 이번 경기 실패는 속도가 아닌 판단 미스로 인한 것이었다. 아부다비에서의 경기는 심리적인 부분과 전략적인 요소가 함께 도전되는 순간이며, 더불어 세 선수의 최종 대결의 시간이 다가오고 있다.
