Kia（起起）PV5是車廠其中一個重要發展系列，亦是它們第一條全電動私家及商用戰線，於同一個車身和底盤之上有五座（或七座）私家車，同時另有兩座及五座客貨車，甚至平板、高頂等車身選項，產品項目之大可說近年少見。至於香港代理就引入了五座私家車和兩款五座和兩座客貨車版本，今次先試私家車款。
PV5的真身非第一次見，早在去年博覽館車展已經見過，當時不覺太巨型，但當日來到現場就發現它相當巨型，雖然尺碼跟200系Hiace相若，長4.69米、闊1.89米、高1.92米（留心唔係咁多室內停車場入到），不過視覺上似乎較200系還要大部。有這樣的錯覺可能跟它的線條有關，1.5式車頭再加上玲瓏浮突的車身曲線，以及面積極大四周車窗，令它有一個很巨型的視覺效果。
的確，PV5的車窗非常「大隻」，尤其一對前座車窗的開口位去到肩膀之下，用來睇位就非常方便。另外，車廂空間亦十分好用，前座和後座闊落之餘，而且還有很多收納空間，不論是私用放置隨車用品，抑或商用擺放相關文件都見廠方心思，這方面不比日本車廠遜色。同時，尾箱容量更是誇張，能夠在吞吐量跟它媲美的車款不算好多，想到就只有V-Class。其實，四四方方的尾箱空間真的好好用，放car seat、BB車，甚至小朋友或大人單車都無問題，至於載貨就載乜都得！
家用版和商用版都是配一樣容量的71.2kWh電池，透過前置摩打作前輪驅動，駕駛起來自然一貫的電車的輕快，雖然車尾懸掛為扭力桿設計（所以尾箱先咁實用），兼且車重2.1噸，但開起來尚算靈活，唯一要留意車高逾1.9米，要搵2米以上的室內停車場就最安全。
| 規格 | |
| 電池容量 | 71.2kWh |
| 最大馬力 | 163ps |
| 最大扭力 | 250Nm |
| 續航 | 412km |
| 驅動 | 前置摩打，前驅 |
| 尺寸 | 4,695 x 1,895 x 1,923mm |
| 輪距 | 2,995mm |
| 車重 | 2,145kg |
| 輪胎 | 215/65R16 |