中國公司正在積極開發自主駕駛汽車。今年八月，中國宣布已發出16,000個無人駕駛汽車測試許可證，並向全國開放約20,000英里的道路進行自主駕駛測試。
不過，中國的自主駕駛汽車公司也在美國的街道上默默測試其技術。
百度（Baidu）、滴滴出行（Didi）、微駕（WeRide）、Pony.ai和AutoX等五家公司都在加州北部設有辦事處，與多家美國的自主駕駛汽車企業並肩發展。根據加州車輛管理局的數據，這五家公司在2017年至2023年間，在加州的道路上總共進行了超過1.6百萬英里的測試。這五家公司中，滴滴出行是唯一一家公司根據車輛管理局的網站顯示目前不再擁有主動駕駛測試的許可證。
顧問公司Dunne Insights的首席執行官邁克爾·丹（Michael Dunne）表示，中國在加州進行無人駕駛測試方面擁有“完全自由”。
“他們認識到硅谷是自主駕駛技術的搖籃，”丹指出，並補充道，”他們雇用了許多曾在蘋果（Apple）、特斯拉（Tesla）、Waymo及Cruise工作的專業人才，並表示：’我們要尋找全球最優秀的人才。我們有資金，希望建立一個世界級的公司。將這些知識帶回中國，應用到我們的龐大內需市場，讓業務起步。’”
然而，對於這些車輛所收集的大量數據及其對國家安全可能造成的影響，美國政府已提議禁止中國的連接汽車進入市場。
前國家公路交通安全管理局高級安全顧問米西·卡明斯（Missy Cummings）表示，這項禁令是一個良好的開始。
“這些車輛實際上是監控機器，”卡明斯說。”它們配備多個相機，從各個不同的角度觀察周圍環境，並可以在測試的幌子下，重複相同的模式。”
卡明斯補充道，這些車輛收集的信息可能看似不具機密性，但實際上是敏感的，涉及生活模式、往來特定場所的車輛，乃至供應鏈的運作。
德克薩斯州的國會代表馬克·維西（Marc Veasey）也表示擔憂。去年，他和另外三位代表寫信給拜登政府，詳細闡述他們對中國自主駕駛汽車在美國運營所帶來的國家安全和競爭力威脅的擔憂。
在審查壓力增大的情況下，中國的自主駕駛汽車公司已經開始縮減在美國的業務。
根據丹的說法，在中國的自主駕駛測試在高峰時期，有超過14家公司在加州、內華達州和猶他州進行測試，但如今，他表示他見到的中國自主駕駛汽車製造商在美國推出產品的意圖幾乎沒有。
“他們認識到，’哦，我們在美國進行了不錯的嘗試，學到了許多東西。從現在開始，或許我們已經具備做出自我創新的能力，能在中國內部建立業務。’”
你可以觀看視頻，進一步了解這些自主駕駛公司如何在加州的道路上測試它們的車輛，以及中國連接汽車所引發的審查加強將對行業未來意味著什麼。
