카타르에서 열린 최근 경주에서는 57바퀴의 치열한 싸움 끝에 챔피언십의 판도가 급격히 변화했습니다. 맥스 베르스타펜은 레드불의 정밀한 전략 덕분에 3위에서 역전을 이루며 챔피언이 되었습니다. 오스카 피아스트리도 뒤를 바짝 쫓았습니다. 반면 랜도 노리스는 전략적 실수와 트랙의 방해로 인해 포디움에 오르지 못하고 4위로 마감했습니다. 이로 인해 그의 점수차는 22점에서 단 12점으로 줄어들었고, 챔피언십의 운명은 아부다비에서 열리는 마지막 경주에서 결정될 것입니다.
이번 레이스에서는 이른 세이프티카와 피렐리의 25랩 타이어 제한으로 인해 팀들이 전략을 재조정해야 했어요. 맥라렌은 피아스트리와 노리스를 초반 레이스 세그먼트를 연장시키기로 결정했는데, 덕분에 P2를 유지했지만, 그로 인해 베르스타펀은 주행 속도와 피트 스탑 타이밍에서 압도적인 우위를 확보하게 되었죠. 두 번째 타이어 교체 이후, 노리스는 카를로스 사인즈와 키미 안토넬리 사이에 끼어 귀찮은 상황에 처하게 되었고, 그 때문에 귀중한 시간을 잃었어요. 결국 노리스는 안토넬리의 실수를 통해 마지막에서 두 번째 랩에 진입하면서 진출했지만, 그 시점에서는 이미 상위 3명에게 추격하기가 불가능했어요. 이로 인해 올 시즌의 경쟁이 더욱 치열해졌죠.
Sainz는 이번 시즌 Williams에서 가장 큰亮点 중 하나로서 뛰어난 성과를 계속 보여주며 P3를 차지했습니다. 반면 Mercedes의 Antonelli는 P5로 결승선을 통과하며 팀이 연간 준우승을 목표로 하는 길을 열었습니다. Aston Martin의 Fernando Alonso는 멋진 360도 회전을 선보인 뒤 P7로 마무리하며 베테랑다운 저력을 보여주었습니다. 포인트를 얻은 나머지 선수들은 Leclerc, Lawson, Tsunoda였습니다. 레이스 초반에 Nico Hulkenberg와 Gasly가 충돌하여 두 선수 모두 경기를 계속할 수 없게 되었고, Isack Hadjar는 레이스 후반에 펑크가 나며 안정적으로 보였던 P6를 잃었습니다. 레이스는 혼란스러웠지만, 세 명의 올해 최고의 드라이버 간의 치열한 경쟁이 중심이 되었습니다.
아부다비에서 열리는 마지막 경기는 노리스를 비롯한 베르스타펜, 피아스트리 간의 치열한 경쟁이 펼쳐지며, 단 12점과 16점 차이로 여전히 불확실성을 남기고 있습니다. 이번 경기에서 베르스타펜은 침착함과 뛰어난 페이스 조절 능력을 보여주며 불리한 상황에서도 잘 적응했습니다. 노리스는 4위에 대한 완전한 수긍을 하지 않았지만, 곰곰이 생각해보니 맥라렌의 패배 원인은 속도가 아닌 판단 미스라는 것을 깨달았습니다. 아부다비에서의 경기는 그러한 세 선수에게 심리적, 전략적으로 중대한 이중 도전이자 클라이맥스를 나타냅니다.
