홍콩 요트 클럽이 주최하고 롤렉스가 후원하는 2026 롤렉스 중국 해양 요트 대회가 모든 경기 일정을 마무리했습니다. 이 아시아의 대표적인 오프쇼어 요트 대회는 총 565해리를 항해하며, 홍콩 빅토리아 항에서 출발해 중국해를 가로질러 수빅 베이까지 이어집니다. 올해의 경기는 북한 계절풍의 영향을 받아 진행되었으며, 항해 기간 동안 바람 세기는 일반적으로 25에서 28해리 사이를 유지했고, 폭풍도 30해리에 달했습니다. 여러 팀은 전체적인 속도가 작년보다 빨라졌다고 전했습니다.
이번 대회의 결승선 우승팀은 Philip Turner와 陳維澤가 이끄는 R/P 66팀 얼라이브–램페이지이 차지했습니다. 이 선단은 3월 6일 오후 1시 15분 46초에 Subic Bay 결승선에 가장 먼저 도착했으며, 총 항해 시간은 49시간 55분 46초입니다. 비록 이 선단이 2016년에 세운 대회 기록을 깰 수는 없었지만, 여전히 높은 속도로 전체 항로를 마무리했습니다.
총 결승 우승자를 결정하는 IRC 부문에서는 레이스에서 핸디캡 시스템을 적용하여 성적을 계산합니다. 각기 다른 모델과 크기의 요트는 성능에 따라 핸디캡 계수를 설정하고, 최종적으로 실제 항해 시간에 계수를 곱한 후 수정된 시간 순위를 얻어 각기 다른 종류의 요트가 상대적으로 공정한 조건에서 경쟁할 수 있도록 합니다.
최종적으로 유영풍이 이끄는 Ker 42 Custom해울프호(Seawolf)가 IRC 전체 총 감독을 차지했습니다. 선단은 금요일 오후 9시 30분 20초에 결승선을 통과했으며, 수정 시간으로 71시간 43분 35초를 기록하며 1위를 차지했습니다. 또한 이는 중국 본토의 경주선으로서 이러한 성적을 거둔 첫 번째 사례로, 이번 대회에서 새로운 이정표를 세운 것입니다.
해왕호이번이 2026 로렉스 중국 요트 대회의 다섯 번째 참가인데, 과거 성적이 점차 상승세를 타고 있어요. 지난 대회에서는 IRC 전체 종합 준우승을 차지하기도 했죠. 선장 연우업은 팀이 언제나 챔피언을 노릴 수 있는 능력이 있다고 믿고 있으며, 매번 참가할 때마다 경험과 실수에서 쌓은 교훈으로 발전하고 있다고 전했습니다. 이번 항해 중에는 강풍과 일부 장비 손실을 겪었지만, 전체적인 날씨는 안정적이었습니다. 결승선에 가까워질 때 잠시 무풍 구역에 들어섰지만, 선원들 간의 훌륭한 협력 덕분에 결국 무사히 결승선을 통과했습니다.
캠벨 머리 필드 대장은 또한 선대가 다양한 국적의 선원으로 구성되어 있으며, 경기 전 항로와 전략 배치에 대해 철저한 연구를 진행했다고 언급했습니다. 대부분의 구간은 계획대로 진행되었습니다. 마지막 단계에서 속도가 다소 감소했지만, 전체 상황은 여전히 통제되고 있습니다.
IRC 전체 준우승은 Franco Cutrupia가 소속된 Solaris 60페니체가 차지했으며, 3위는 Stefan Filip이 조종한 Neo 400+네오 원가 가져갔습니다. 두 팀은 전체 항해 과정에서 안정적인 성과를 유지하며 치열한 경쟁 속에서도 선두 자리를 성공적으로 지켰습니다.
이번 대회에서는 역사적인 순간이 등장했습니다. 요트 선수 모준제는 단독으로 요트를 조정하며 전체 항로를 완주하였고, 총 소요 시간 3일 6시간 30분으로 565해리를 완주함으로써 2026 롤렉스 중국 해양 요트 대회에서 단독으로 경기에 참가한 첫 번째 선수가 되었습니다.
모준계는 모든 팀원이 참가하거나 두 명이 조를 이루는 경우에도 오프쇼어 경기는 이미 상당히 힘들다고 강조했습니다. 하물며 혼자 도전하는 것은 더 말할 것도 없죠. 전체 항해 과정은 예상보다 더 어려웠고, 가장 큰 도전은 종종 심리적 압박에서 왔습니다. 날씨 변화나 배 위의 장비 상태와 관계없이, 경기를 앞두고 충분한 준비를 했더라도 항해 중에는 즉시 처리해야 할 새로운 상황이 발생하기 마련입니다. 결승선을 보았을 때 그는 그 순간이 약간 비현실적으로 느껴졌다고 표현했습니다.
이중 조합 부문에서, 챔피언은 Henning Mueller와 Adrian Stromski가 조종한 Sun Fast 3600Zesst가 차지했습니다. 이 배는 해당 카테고리에서 유일하게 전체 항해를 완료한 팀이며, IRC 전체 4위라는 성적을 기록했습니다. 두 선원은 장시간 항해 동안 교대로 조타와 주세를 조정하며 고강도의 작업 속에서 이 Off-Shore 레이스 도전을 완료했습니다.
사진 제공: ROLEX / Andrea Francolini
