Haas F1與Toyota Gazoo Racing建立技術合作，Toyota會長豐田章男強調這不代表他們重返F1，而是為提升工程技術和培養年輕人才提供支持。Haas車隊將從中獲得技術和財務上的雙重援助，從而提升競爭力。
法拉利
Daniel Ricciardo在F1新加坡站後含淚坦承，這場比賽或許是他職業生涯的最後一役。儘管紅牛領隊曾否認他會被取代，但Ricciardo的表現未如預期，排位賽僅第16位，正賽也無法突破，最終以第18名完賽。賽後他坦言：「這可能是最後一次，我已準備好接受這個結果。」35歲的他回顧了自己14年的F1生涯，表示儘管未達成夢想中的結局，但他仍為過去的成就感到驕傲。
Ferrari宣布對其F1技術部門進行大規模重組，準備迎接Lewis Hamilton在2025賽季加盟。Loic Serra被任命為底盤技術總監，新的技術團隊將加強車隊實力，為Ferrari進一步提升競爭力。法拉利也曾嘗試招攬Adrian Newey，但最終未果。
Charles Leclerc在2024年F1意大利大獎賽中以33圈穩定的1分23秒圈速，成功以一停策略守住領先，為法拉利贏得蒙扎主場勝利。他的穩定表現成功抵擋了McLaren車手Oscar Piastri的追擊，最終以2.7秒優勢奪冠。
McLaren車手Lando Norris在意大利大獎賽排位賽中奪得杆位，隊友Oscar Piastri排在第二，兩人為McLaren包攬頭排發車位。Mercedes的George Russell位列第三，Ferrari則未能在主場贏得前三發車位。
為慶祝法拉利GTO誕生40周年，「2024法拉利GTO傳承之旅」將於10月舉行，邀請GTO車主體驗多洛米蒂山的自然美景和Fiorano賽道的激情巡遊。這次活動不僅展示了法拉利超級跑車的非凡魅力，也是對品牌傳奇歷史的致敬。從1984年的日內瓦車展到今日，法拉利GTO以其創新技術和經典設計，成為躍馬品牌不朽的傳奇。
馬些路在澳門FIA GT世界盃中以Mercedes-AMG GT3奪冠，晏高遭遇故障退賽，法夫斯獲得第三，競爭激烈的賽事完美落幕。
法拉利在Finali Mondiali活動中推出了新款賽車296 Challenge，這款專為賽道設計的車型將於2024年法拉利挑戰賽中首次亮相，搭載V6引擎，創下細分市場新記錄，並展示了法拉利在賽車運動領域的專業與創新。
全新的法拉利 499P Modificata 在斯卡爾佩里亞聖皮耶羅首度亮相，這款限量版賽車集結頂尖技術，展現了法拉利的研發實力。融合V6內燃機與電動馬達的動力系統，以及獨特的車身設計，都是其主要亮點。
Ferrari 正式設立「Hall of Fame」，並首次邀請世界各地車主、車迷進行投票，為 7 個不同年代選出最具代表性的 Ferrari Icon。最終，經過 430 萬人投票後選出一系列傳奇車型，當中又有哪些？