Bentley宣佈推出新一代Continental GT Supersports，作為品牌重新喚起Supersports車系百年歷史的標誌之作。新車不但刷新性能極限，更以後輪驅動及全面輕量化設計，展現品牌對極致駕駛體驗的新詮釋。
這款全新Supersports搭載4.0公升V8雙渦輪增壓引擎，輸出高達657匹馬力及590磅呎扭力，配合八速雙離合器波箱及純後驅配置，是現時唯一一款非混能的Continental GT型號，突破傳統四驅布局。從靜止加速至100公里只需3.7秒，極速可達192 mph（約309公里）。相比Continental GT Speed，Supersports重量大幅減輕超過1,000磅，總重控制於2,000公斤以內，是Bentley有史以來最輕的GT車款。
性能提升並不僅限於引擎輸出。車輛後軸擴闊16毫米，並加入電子限滑差速器、扭力分配煞車控制及後輪轉向系統，加上完全重新校準的懸掛、轉向及循跡控制設定，使新車於彎道表現較GT Speed快30%，可承受最高1.3G橫向離心力，數據媲美超跑級別。
懸掛方面，採用雙搖臂前懸加多連桿後懸設計，配合48V主動式防傾系統，能於0.3秒內抑制車身側傾，保持高速過彎穩定。制動系統方面，前方裝配10活塞卡鉗及直徑達440毫米的碳矽陶瓷煞車碟，後方則配4活塞卡鉗及410毫米碟，是目前量產車中最大規格之一。
駕駛模式方面提供三種選擇，Touring模式適合長途舒適行駛，Bentley模式提升油門及底盤反應，而Sport模式則全面解放動力及操控潛能，針對彎路激烈駕駛設計。
車身外觀延續賽道化風格，前方裝上歷來最大尺寸的前保桿連一體式碳纖維分流器，每邊加設兩個擾流翼片協助減少升力。尾部設有新款碳纖維擴散器及固定式尾翼，為車尾增加多達661磅下壓力，強化高速穩定性。輪圈選用由Manthey Racing專為此車設計的22吋鍛造輕量化款式，進一步降低簧下重量。
內裝部分同樣以減重為目標，全面取消後排座位及後方音響系統，換上低位配置的輕量化賽車桶椅，座椅設計高度包覆，可選擇單色、雙色或三色內飾組合，搭配皮革、Dinamica及碳纖維飾板，兼顧質感與功能性。為進一步提升駕駛聽覺感受，原廠更配置Akrapovic全鈦金屬排氣系統，讓引擎聲浪更清晰傳入車廂。
作為限量版作品，全球僅生產500部，全部具備專屬編號。Bentley主席及行政總裁Frank-Steffen Walliser表示，Supersports不單是品牌歷來最具駕駛導向的型號，亦象徵品牌更大膽進取的新方向。他更指出，這是他上任以來第一款從零開始主導開發的作品，對團隊的速度及成果感到驕傲。
官方尚未公布建議零售價，但預計將高於現有Continental GT基本售價285,000美元。有意訂購者可於2026年3月起下單，年底前正式投產。
